12月21日，台湾当局“立法院外交国防委员会”召开会议讨论2018年度台军军费预算。会议上台“空军参谋长”郑荣丰证实，台军已经在2017年6月台法军事合作会议上向法方提出升级台军幻影2000-5战机的要求，并且在最近得到了法国方面的“回应”。
无独有偶，印度也在对他们装备的幻影-2000H/TH进行升级，但如今这个升级计划出现了合同纠纷——法方要求印度在价值20亿美元的升级合同外，每年还要额外支付约1500万美元的年度维护费，自然遭到了印度的拒绝，这就逼得印度人开始思考下一步的行动方案，其中就包括甩开法国人独立升级剩余幻影-2000H战斗机升级的选项。
气动布局相似的幻影III与幻影2000（右）
众所周知，幻影-2000的基本气动设计基于幻影III这款二代机，但幻影-2000在航电、发动机和内部结构设计的升级，足够让这款战机的性能甩开前辈。虽然印度与台湾当局各自拿到幻影-2000的时间点不同，但它们在刚到货的时候，这款战机的性能多少还是能让新德里和台北的老爷们感到“宽心”或“放心”的。
自打1981年12月巴基斯坦下单购买了40 架 F-16A/B Block 15并迅速到货后，一直活跃在巴基斯坦西北空域的苏联和阿富汗空军果然开始日子不好过了（比如后来的俄罗斯副总统鲁茨科伊当时驾驶的苏-25就曾在战争中被F-16击落），这让同样大量装备苏制战机的印度人看在眼里急在心里，很快印度就成为了幻影-2000战机的第一个海外用户，前前后后算起来一共买了59架。
巴基斯坦的F-16对其空军近30年的理念发展和装备采购有着极其深远的影响
因为买的早，以现在的目光看来，装备RDM脉冲多普勒雷达的幻影-2000H/TH（性能相当于最早期的幻影-2000C）性能并不出众，更像是装备苏-30MKI前的一种应急过渡，但这种过渡毕竟使得印度拥有了第一种三代机，而且规模也足够抵消掉巴基斯坦早期F-16机群，面对小巴当时的主力装备——歼-6的时候，那优势可就更稳当了。
我军著名试飞员葛文墉将军考察幻影-2000战机
在20世纪80年代与西方处于关系“蜜月期”时，我军曾详细考察并一度考虑购买幻影-2000，如今已是众人皆知。但同样因为大家都懂的原因，到了上世纪末本世纪初，幻影-2000反而成为了我军在东南方向的重要假想敌之一。虽然台军的60架幻影-2000-5DI/EI并不具备对地攻击能力，但对大陆当时几乎清一色的二代机+少量苏-27SK机群已经拥有了极大优势——更要考虑到我军战机当时可怜的妥善状况（差点只能出动1/3：我军苏-27转场保障那点事儿），以及当时相对于台湾方面都显得极其落后的电子战能力和体系效能问题。
所以在那个警钟大作的年代，台军才有底气喊出“我们有能力摧毁他们沿海一线”的口号。直到现在，装备幻影-2000的台军第2战斗机联队旗下的第二修补大队飞弹维护分队，都还把“Sukhoi Killer”写在他们分队的队徽上。
20多年雨打风吹去，如今台湾当局和印度人手头的幻影-2000机队都面临一个问题：再不升级就真不中用了。
自台军装备幻影-2000以来，共有5架飞机坠毁，其中包括2架单座机（2036、2040号机）和3架双座机（2052、2053、2058号机），还发生过因发动机叶片断裂而临时无法起飞的事故。近年来，台军的幻影-2000机队妥善率常年在50%-60%上下徘徊。今年11月7日幻影-2000坠机事故发生时，台军公布了目前幻影-2000机队的妥善率数字——64%，这个数字并不值得骄傲。
台军的幻影2000存在感并不高
妥善率已经如此，台湾方面对战机售后服务也只有抱怨的份。按照台湾方面的说法，如果台军的F-16战机出现了状况，美国人往往会在一个星期内前来处理，但如果幻影-2000出了状况，常常是通报法方后4个月，都不见得会来人。至于零件保障，台军确实可以从法方搞到相关的零配件，但价格自然惨无人道，多数情况下还无法按时交货。对此达索方面的解释是：“我们给你们的零件都按时发货，但因为顾虑到和大陆的关系blabla，所以就堆在港口不给你，你要的话简单，加钱……”
一开始台湾军方还想争一口气——别误会，不是玩“克难精神”自己修，而是我就不加钱。。。。。。但这口气争到2009年前后，台军幻影机队的妥善状况终于达到了一个历史低谷——50%。当时国民党籍“立法委员”林郁方就建议封存全部幻影-2000，时任台湾防务部门负责人高华柱也做出了“可列为考量”的表态。这个表态落实到新闻报道上就出现了偏差，直到现在，还有一些大陆军迷把“台军现已将退役全部幻影-2000”这个大新闻信以为真。在那之后，法国方面才强化了和台湾军方的技术交流，然而从我军军机近期多次出岛链远海训练的情况看，幻影2000的出动次数几乎是0，相比多次亮相的F-16和IDF，法国人的这种“强化”看来也没啥效果。
2012年有个叫王同义的台湾飞行员在法国坠机身亡，当时他的任务就是与法方进行技术交流
而在另一边，即便“印度摔光了幻影-2000”这个消息也早被证明是子虚乌有，但幻影-2000机队在印度的日子一样不好过。2011年后，印度以20亿美元的巨资对幻影-2000进行升级，结果是花了六年时间把七架飞机的雷达、座舱界面和电子战系统升级到了台军幻影-2000现在的水平，就这还“计划”到2021年完成升级任务呢。
2012年3月，印度曾在印占藏南地区举行过代号为“毁灭”的大规模军演，当时幻影-2000也参与其中，所针对的目标显而易见。不过装备幻影-2000的1、7、9三个中队被放在了远离中印、印巴一线的印度中部，多少说明印度军方对这款战机并没有什么信心。要是今年8月洞朗危机真的发展到了最坏的地步，这些幻影-2000有多少架可以飞起来，恐怕都是个问题。而随着对面天空中的苏/沈霍伊重型歼击机比例越来越高，即使是苏-30MKI也需要升级才能做到应付，这些潜力有限的幻影-2000早期型真是升也不是、不升也不是。
然而如果印度人真的选择了撕毁合同，自行升级剩下的40多架幻影-2000——就当给HAL练手了，那么最害怕的恐怕就是印度空军飞行员自己。因为一说到印度自行升级战机，从一代机到三代机，这历史啊总是惊人的相似。
总之，幻影-2000如今不论在台湾还是在印度，处境都显得非常尴尬——空战性能面对假想对手已经处于下风，维持起来性价比还特别低，但性能又没到老旧落伍的地步。所以即便幻影2000在我航空兵和地导部队的“强敌”名单中排位一再下跌，但是在可预见的未来，对于这些娇贵的法国宝贝，三哥和对岸还得咬牙继续“爱的供养”，捏着鼻子也只能认了。（作者署名：华总 扬基帧察站）
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