目前中国具有建造5万吨以上巨型船舶能力的造船厂有四十多个，其中拥有建造5万吨以上巨型军用船舶的造船厂有两个，分别是大连造船厂和江南造船厂，这两个厂都各有一个超大型船坞，专用于建造航母、两栖攻击舰等巨型军用船。这两个厂建造航母的能力不分仲伯，实力都差不多。
海军航母辽宁舰是在大连造船厂续建的，而已经下水正在舾装的国产第一艘航母，也在大连造船厂进行建造。那么，我国的前两艘航母为何都选择了大连造船厂呢？
两艘航母都在大连建造，主要以下几个原因。第一个原因是大连拥有天然的深水良港，而且大连造船厂拥有一个专用的大型船坞，可以专门用来建造航母，所以大连非常适合航母这种巨型舰船的建造。
第二个原因就是大连造船厂拥有非常雄厚的实力。大连造船厂的现有船台，设备，技术，图纸，工程技术人员，技工绪元，都相当成熟，是国产航母的必选之决定因素。自从50年代起，大连造船厂在造船领域创造了多项纪录，而且拥有非常丰富的大船制造经验，仅以军工产品而言，大连造船厂是国内水面舰船制造综合实力最强、为海军建造舰船最多的船厂。
第三个原因是中国在续建辽宁舰期间，进行了广泛的测绘和研究，所以在建造国产首艘航母时，大连造船厂具有的得天独厚的优势。大连船厂对俄国人的东西熟悉，从最早的苏制自豪级四大金刚，全部配备北海舰队，维护保养由大连包办，后来国内第一代051驱逐舰，其实就是苏联科林斯级的翻版改进型。再以后一直到瓦良格的续建，诞生了辽宁舰，直到建造完成，都是有高层布局考虑的，这里首先考虑的就是动力，例如东海舰队的四艘俄制现代级驱逐舰，虽然离上海很近，但大修在哪里呢，绝不会去江南的。辽宁舰和国产首艘航母都是受俄罗斯技术影响比较大，所以大连造船厂对俄式装备有很好的适应能力。
第四个原因是大连和江南两个厂，早年间是以动力来进行分工的。辽宁舰和首艘国产航母都是采用大功率蒸汽轮机的航母，而大功率蒸汽轮机一直是大连造船厂的强项。过去，大连造船厂以造蒸汽轮机动力的军舰为主，例如051，051B，051C等多种型号的驱逐舰。
江南厂负责建造燃气轮机和柴油机的军舰，燃气轮机驱逐舰先从052开始，112、113两艘。后来的052B型168，169两艘，052C型神盾舰170、171，然后一大堆后续舰，然后052D神盾舰，然后又一大堆后续舰，然后055大驱。。。。。。
第五个原因是上海江南造船厂在同步建造中国第二艘国产的弹射型平甲板航母，不可能同時研制两艘不同型舰母而分散资源和精力。第二艘国产航母为8万吨以上平甲板蒸气弹射航母，对设备，技术，人员要求更高，江南厂作为我国建造大型复杂军用舰船的主力厂，比较适合这艘航母的建造。（作者署名：科罗廖夫）
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