2017年，对于德国而言绝对可以称得上是流年不利。
先是在10月15日，U-35号潜艇在挪威海岸附近发生了事故，在一次潜水行动中该艇的舵叶受损。结果，这次事故造成的结果是拥有6艘212A型潜艇的德国海军，短时间内再无潜艇可用。因为U-35号潜艇是当时德国仅剩下的一艘可以正常运转的潜艇。虽然，在2017年12月，U-31号潜艇从船厂中完成维修保养填补了德国海军没有前厅的尴尬。但是德国另一项引以为傲的海军项目--MEKO护卫舰，又出了问题。
2016年才交付的F-125型"巴登·符腾堡"号护卫舰，到了2017年岁末就面临着德国海军的准备"退货"的境地。这艘贵为目前世界最大"护卫舰"的战舰，因德国海军认为该舰多个方面都存在重大缺陷，比如空船重量超标178吨并对船体稳性造成一定影响，所以不得向HDW船厂发出了最后通牒。其实，就算没有如此众多的缺陷，F-125在德国海军中的地位也很尴尬。
作为1999年就开始进行着手准备联手研制全新概念的德国海军"未来护卫舰"，F-125原本承担着舰队防空的重要任务。所以，德国人不仅召唤了HDW船厂、西门子公司、斯科特公司、MTU公司等9家企业共同进行研制。同时，也准备将TRS-4D有源相控阵雷达、155毫米舰炮等新技术以及MK-41垂直发射系统的成熟技术共同装备在F-125护卫舰上。结果当F-125服役的那一刻，除了TRS-4D有源相控阵雷达之外，武备几乎与之前的设想大相径庭。155毫米主炮被普通的127毫米主炮替代了，MK-41垂直发射系统不见了踪影。连原本准备采用的RBS15MK13反舰导弹，最终也被"鱼叉"反舰导弹所取代。
可以说，F-125护卫舰与俄罗斯的22800护卫舰正好成了两个极端。排水量7000多吨的F-125是装了相控阵雷达的大号"神盾"巡逻舰，而排水量只有800吨的22800则堪称是最小的具有对地攻击能力的"神盾"舰。当然形成这种差异的，正好是因为两国的战略差异。俄罗斯是心有余而力不足，只能用这种小型舰艇来积累各种技术，并进行有限的战略威慑。而德国则是因为选择性障碍，造成了海军任务不明确，最终建造了一型不伦不类的"神盾"舰。
早在，本世纪初，德国海军就面对着是只专长于某一特定领域并依靠盟军弥补该能力的缺陷，还是应建设一支平衡发展的舰队之间的矛盾。虽然2003年德国公布的《国防政策纲要》中，明确其海军的任务为两大类：第一类，包括冲突预防、危机管理和反恐作战、支援北约盟友以及国土防卫；第二类，包括国际伙伴关系与合作、营救与疏散以及海上救生等对抗性相对较弱的活动。但其实并没有明确海军的发展方向。不过之后德国对于美国的所谓"反恐战争理论"极为推崇，所以德国将未来海上安全面临的威胁，归结于走向失败的国家、恐怖主义、有组织犯罪以及对有限资源的争夺。
为了适应新的需求，德国海军准备将其海军精简到1.9万人。随之而来的，则是各种舰艇数量的减少，比如原先的8艘F-122型"不莱梅"级护卫舰，被4艘F-125型"巴登o符腾堡"级护卫舰取代，12艘U-206A型潜艇被8艘U-212取代，原计划采购的15艘K-130轻型护卫舰，最终获得的订单也不过是5艘。不过这些好歹还是新的舰艇，德国的取代日益老化的"大西洋"海上巡逻机的方案，居然是从荷兰购买8架二手的P-3C"猎户座"。
而F-125也从最初的"舰队防空舰"修改了作战任务，彻底变成了不伦不类的大号"巡逻舰"。127毫米的主炮，配备有"火山"远程精确制导炮弹，最远射程可达120公里，主要用于对地打击。同时，"鱼叉"导弹也强调其对地打击能力。另外，该舰可搭载50名特战队员，还设计有存放特种部队武器的武器舱以及相应的指挥设施。直升机则可选择起飞重量不到10吨的NH-90，也可以选择起飞重量达到15吨的EH-101。
不过，这种武备的巨大变化，对于模块化的战舰来说是"微不足道"还是"伤筋动骨"，或许之前还需要争论，但是2017岁末"巴登-符腾堡"号遭到质疑则证明德国赖以成名的MEKO护卫舰遭遇了前所未有的危机。当然这种危机不仅影响德国制造的声誉，更影响德国海军的发展。（作者署名：我以我血荐蚩尤）
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