1月7日，央视首次全面曝光了中国陆军的新概念作战部队——空中突击旅。在去年建军90周年朱日和大阅兵上，阅兵式的解说词有一句话：以后的战争首先是从空中突击开始的！没错，作为陆军由平面作战向立体攻防转变的标志性力量，空中突击旅是中国陆军改革的重点方向之一。
央视透露中国陆军已经有两支空中突击旅，分别隶属于中部战区的第83集团军和南部战区的第75集团军。目前一个空中突击旅下辖10个营，其中一、二、三营为突击步兵营，外加1个侦察直升机营，2个武装直升机营，3个运输直升机营，1个支援保障营。共拥有侦察、武装、运输等各型直升机约72架。
中国军队从十年前就开始空中机降突击作战力量的探索，建设了好几支不同类型的空中突击部队，不仅有空骑快反突击旅，还有空中突击师，还有空降兵的机降突击师。他们分别是原南京军区摩步某旅，原成都军区摩步某师，原空降第15军某空降师。这些部队都按照直升机+步兵训练编组配置，为正式组建空中突击旅打下了基础。
陆军空中突击旅的面世，是中国陆军航空兵飞速发展的结果。从1985年组建陆航以来，目前中国陆军航空兵已成为世界第二大陆航部队，装备1000架以上各种型号直升机，仅次于美军。
第83集团军的空中突击旅于去年5月组建。在去年8月1日的朱日和训练场上，该旅的18架直-8B直升机运送两个连兵力低空轰鸣而来，180名全副武装的官兵打开直升机舱门鱼贯而出，迅速占领有利位置，展开战斗队形。当时的报道出现了“重组还不足百天”和“突击二营”的关键词。这说明该旅组建于2017年5月，下辖的前三个营是突击步兵营。看阅兵式可知陆军发动攻击的典型战法是：首先以陆航10架直-10武装直升机开道，扫清敌军直升机、坦克装甲车、堡垒，担任作战掩护任务，然后18架直-8B运输直升机在8架武装直升机的掩护下，将两个连兵力投入战场，既可侦察，也可作战。
这是受阅的直升机群编队首次以“空中突击”的战斗姿态接受检阅，真是令人震撼！
图片：第75集团军空突旅进行机降作战训练。
第75集团军空突旅目前只有2个直升机营，未来还会扩大编制。
空中突击旅的编制下出现了”轻高机1连“，所谓“轻高机”，并不是轻型高射机枪，二是轻型高机动步兵，装备山猫动机车的步兵连。
首先要搞清楚“空突旅”与“陆航旅”的区别。形象地说，陆航旅类似于装甲旅、炮兵旅，将坦克火炮换成武装直升机，是军人驾驶直升机，完成诸如反坦克、空中侦察和火力支援等作战任务。空突旅类似于机步旅，是步兵搭载直升机进行立体作战，带有特战的性质，在武装直升机和地面炮火的支援下，主要攻击敌方在战场上的关键节点，从而破坏敌方战场体系的完整性。
近年来，中国陆军曾多次组织空中突击的新战法演练，在几十上百架直升机配合下，进行营团级规模的丛林作战和跨海立体登陆演习。2013年8月，陆航集结7个单位，出动118架各型直升机组成空中突击集群，进行两栖跨海登陆作战演习。除了62式轻型坦克无法用直升机机降，全旅9大专业所有岗位都能完成机降作战，包括反坦克导弹发射车、榴弹炮等重武器。
现在唯一的问题是直升机不够用，按照我军一个步兵班编制9人计算，一架俄制米171直升机可运载一个排，一架直-8B运输直升机可以运载27名全数武装的士兵飞行700公里，一个空中突击连至少需要4架大型运输直升机，一个空突营则需16架左右。仅运载一个突中突击旅的3个突击营，就需要48架大型运输直升机，如果外加突击车辆和火炮等装备，以及武装直升机，一个完整的空中突击旅，至少需要一百架左右的直升机来满足作战，这意味着需要配属两个陆航旅的直升机来进行支援。
中国陆军航空兵目前有1000架直升机，但只有大约300架大型运输直升机，这远远不能满足空中突击作战的需要。目前我国昌飞集团的直-8直升机的年产量为25架左右，国产直升机的低产量已经成为陆军航空兵建设发展的瓶颈，急需扩大产能，把大型直升机的年产量增加到百架左右才行。
未来，中国陆军每个战区都会各组建一支空中突击旅，作为立体作战的尖刀，其作战重点是攻击敌方战场的关键节点，瘫痪敌作战体系。每个集团军则拥有一个个陆航旅，用于支援集团军下辖各旅的作战。突出“快速投送、精确打击、有效控制“，真正实现“机动作战、立体攻防”。（作者署名：科罗廖夫）
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