图为俄罗斯A100预警机
近日，据俄罗斯劳动报发表文章称，俄罗斯空军正在提升其整体作战水平，不过，由于经费原因，俄罗斯空军现代化进展十分缓慢，此前，俄罗斯成功试飞了新型A100预警机，这款预警机也被中国网友称为俄罗斯版空警2000，A100预警机的研制计划起始于2004年，是俄罗斯总统普京亲自下令研制的，不过，10多年过去了，A100预警机相比国际先进型号，再设计上还是略显落后，因此，有军迷表示，面对经费不足的局面，即使俄罗斯有硬汉总统普京，一个没落的俄罗斯，也无能为力了。不过，俄罗斯A100预警机的性能究竟如何，是否能满足俄罗斯空军的作战需求，我们来简单的分析一下。
根据网络上出现的A-100原型机照片，我们可以看出A-100的大概设计方案。首先，A-100预警机的雷达布置方式并未采用看上去更现代化的平衡木式或共形雷达，而还是采用了在机背上架高的圆盘状雷达整流罩内安装机械扫描雷达。但据俄方消息人士介绍，A-100雷达整流罩内装的并不是老旧的机械扫描三坐标雷达，而是一种类似于中国出口巴基斯坦ZDK-03和美国E-2D上的相扫+机扫有源相控阵雷达。
图为中国空警2000预警机
有军事专家分析认为，相扫+机扫的复合模式更有利于在单侧布置更多的信号收发单元，因此在某一特定方向的对目标探测和定位能力要比“同门师兄”中国空警-2000和印度A-50EI更强大。据称，A-100上采用的是S波段有源相控阵雷达，机械转速达12转/分钟，而目前大多数预警机的机械扫描雷达的转速仅为6转/分钟，这意味着A-100预警机对高速飞行目标的360度实时监视视野更好。
图为俄罗斯A100预警机
不过，在机背架高的雷达整流罩会在一定程度上影响飞机的飞行性能，尤其对于体态已经比较庞大的军用运输机而言，因此预警机未来的发展方向是取消飞机背上的“大蘑菇”。此前，美国波音公司出口韩国、土耳其和澳大利亚的E-767“楔尾”预警机采用了平衡木式雷达布置方式，虽然美军并未装备这款预警机，但它被外界认为是世界上目前最先进的预警机；国内网络上还曝光中国正在以运-20为载机设计空警-3000预警机，其加装了类似以色列“费尔康”预警机上的多部共形雷达。
相比上一代A-50，A-100预警机的最明显改进是载机更换为伊尔-476运输机，而伊尔-476与伊尔-76的最大区别就是更换了全新研制的PS-90A-76大涵道比涡扇发动机，包括推力、推重比等全部技术指标都超过伊尔-76上的D-30KP-2涡扇发动机，因此，我们可以基本确定，A100预警机虽然不是世界上最先进的型号，但也能满足俄罗斯空军的基本作战需要。（作者署名：诸葛小彻）
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