在北美大陆和澳洲大陆，我们会看到很多小精灵一般的中国螺旋桨战机飞翔在蓝天上。军迷们会一样认出是中国的初教-6初级教练机，这是中国设计建造的第一种螺旋桨教练机，由于安全可靠和皮实耐用，加上飞行品质较好，深受航空迷喜爱。
其实，在这其中，很多都已经不再是中国军版的二手初教6了，而是中国专门供应这些市场的全新“海燕”民用飞机。由于现在二战留下的那些飞机都成为了文物，要是想要体会一把二战英豪的烽火蓝天，航空爱好者们最好的选择就是中国的初教-6或者是改进型的“海燕”战机。
图片：被美国航空迷涂成金龙涂装的初教-6，大红色是中国的代表。
初教-6是一种串列双座螺旋桨教练机，由南昌飞机制造公司自行研制，1958年8月原型机首飞，1962年1月定型。初教-6的故事大家都已经耳熟能详，不用多介绍。
其实初教-6还有一款非军用的民用改进型——“海燕”农用飞机。这是中国洪都飞机制造厂（320厂）在初教-6基础上研制的农业多用途专业飞机，1985年5月开始设计，1985年6月投入试制，8月17日试飞成功。“海燕”飞机可按用户要求，改装成A、B、C三种型别。B型为纯农用机，用于喷洒农药、施肥、播种、森林灭火等。
图片：这架红土大金龙涂装的其实就是一架“海燕”飞机，前后气泡式座舱非常有特色。
此外“海燕”飞机还改装成了空中游览机，增加了气泡式的座舱，便于游客空中观光。
“海燕”飞机能在土跑道或草地上起飞降落。A型售价约24.5万元，B、C型机22.5万元，依不同配置和销售途径浮动在22.5万~26万元之间。
国外销售价格为A型机8万美元，B、C型机7.5万美元（1985年），所以是一种便宜和实惠的小飞机。
图片：美国航空爱好者驾驶的“海燕”飞机，正面是仿制马达西奇厂AI-14P的活塞-6发动机。
“海燕”飞机和初教-6一样装有一台活塞-6发动机，这是当年苏联马达西奇厂（今乌克兰马达西奇公司）和其配套的著名的苏联伊夫琴科航空发动机设计局（今伊夫琴科-进步设计局）帮助支持下，在其提供的AI-14R发动机基础上仿制成功的。
后来苏联的专用运动型竞技飞机苏-26、苏-29也是使用这个系列的发动机，用飞特技的发动机来飞教练机，难怪人们这么喜欢初教-6。
图片：再来看看这架喜庆的“大金龙”。
现在洪都集团和中国航空技术进出口公司共同投资组建了伊格莱特公司，专门负责对海外出口民用的“海燕”飞机。据报道，美国有120多架，澳大利亚有50多架，更多的散落在民间难以统计。
这些涂有二战飞机涂装的“海燕”战机，成为了当地机场上的一道靓丽风景线。
图片：各种漂亮涂装的中国“海燕”战机！
（作者署名：虹摄库尔斯克）
