随着歼-10C、歼-16等3.5代战斗机装备数量稳步提升，中国空军今年预计会迎来换装高潮。这从去年下半年开始解放军报等官方媒体的报道可以看出端倪。不过，目前公开报道中出现频率最高的退役战机型号是二代机歼-7，与它同一代的国产歼-8战斗机虽然自服役开始就一直引发激烈争议，就算称为“争议最大”的国产战机也不为过，却基本没有退出空军战斗序列的消息传出。这是为何？可能还是有军事爱好者没注意到一个重要问题，那就是歼-8战机具备的一项空战能力，其实连正宗三代战机歼-11都还没有。
参加“航空飞镖-2017”竞赛的歼-8DF战机。作者：杨盼
1个多月前，中国空军官方发布了最新一次“绕岛巡航”训练的图片。其中一张歼-11A战斗机挂实弹照片引起很大关注。图中的战机挂载两种空空导弹，除了格斗弹，还有一种是进口半主动雷达制导中距空空导弹R-27。就是这款R-27中距导弹，使得歼-11（空军对苏-27的国内编号，国产组装型号为歼-11A。本文统称“歼-11”）这款三代重型战斗机超视距空战能力打了折扣。而歼-11战机至今也没有发射主动雷达制导中距空空导弹能力，这个问题要到歼-11B战机出现时才解决。
与之相对的是，被戏称为“人操火箭”的歼-8系列战斗机，却自2001年后开始具备发射国产主动雷达制导中距空空导弹能力。中国空军现役歼-8均已有此能力，无论是歼-8DF、歼-8F还是歼-8G（本文统称“歼-8”），都采用了与歼-10A战机性能相同的机械扫描脉冲多普勒火控雷达。该型雷达有多种工作模式，除了可以引导发射PL-12主动制导中距空空导弹、PL-8格斗弹等国产导弹，还有对地和对海模式。
歼-8战机挂载PL-12中距空空弹训练弹。
从空战角度来说，能不能使用主动制导中距弹，在超视距交战方面确实有较大不同。歼-11战机在发射R-27半主动制导中距弹后，要一直保持以机载火控雷达照射攻击目标。在导弹击中目标之前，歼-11战机不能做过载2G以上的机动动作，基本等于只能向前平飞。如果在此期间歼-11战机被其他敌机发现和锁定，要么只能放弃攻击，要么就咬牙拼个两败俱伤：我机击落前面的敌机，后面敌机也击中我机。当然我想绝大多数飞行员可能会选择放弃攻击。
正是因为歼-11战机存在超视距空战短板，中国空军在进口苏-27战机后，很快就与俄罗斯签订了苏-30MKK战斗机的引进合同。在2004年国产歼-10三代战机批量装备部队以前，空军就只有歼-8、苏-30MKK战机可以发射主动雷达制导中距弹。而且在2001年歼-8F战机开始服役，到2006年前后PL-12导弹彻底成熟可靠期间，能挂载R-77主动中距弹进行战备值班的只有苏-30MKK战机。
中国空军苏-30MKK战机机腹进气道之间挂载了R-77导弹。
如今，中国空军已有超过1000架三代、3.5代战机，其中占比约10%的歼-11战机不具备发射主动制导中距弹能力。相反，在约700架二代战机中，占比近30%的约200架歼-8战机却都具备发射国产主动制导中距弹能力。这恐怕就是在二代机机队里，只能发射格斗弹的歼-7战机开始批量退役，歼-8战机还依旧“坚挺”的主要原因之一。
不过歼-8战机基本也就这一点可取之处了，其在飞行品质、格斗能力、发动机等方面依旧存在的巨大争议，在此不再多说。中国空军在接收国产四代机歼-20隐形战机后，已清醒认识到现在连纯粹三代战机都快无法适应未来空战。所以除了改装相控阵机载雷达的歼-11B战机还在少量生产外，国内战斗机生产厂家已全力转产歼-10C、歼-16等3.5代战机。
歼-16、歼-11B、苏-30MKK等战机成排列队的场景，才是中国空军的主流现状。
预计到2020年左右，中国空军二代战机数量会大幅下降，歼-7战机可能全部退役，歼-8战机的日子也“所剩无几”。无论这款曾被寄予厚望的国产双发二代歼击机曾引起多大争议，它为我国国防做出的贡献还是不能忽略。“歼-8枪挑F-22”的传言自然是那些年里国产战机“不给力”的现实与无奈，但也只有经过艰难的摸索，承受痛苦的教训，才能最终走向成功。（作者署名：百战刀）
