军迷口中有一句戏言，远看炮塔吓死人，近看五对负重轮，说的是中国对59式坦克各种魔改惊叹评价，中国虽然一直在技术攻关研发各种新型坦克，但都是基于59式的成功，尤其是对炮塔的各种改进，让人不免有种战斗力爆表的感觉，然而资深军迷如果不看轮子数量也很难判断是什么坦克，五对轮不知道什么时候开始已成为我军坦克的历史，中国目前各型坦克已组成新的武器装备体系，除了99主战坦克，各种新型坦克装甲车更是层出不穷。
这在越南军队看在眼里，记在心上，因为越南本身不具备自行建造坦克、装甲车辆等重兵器的能力，越南陆军只好下了重本，要求国际上的第三方对T-55进行现代化改造。时至今日，越南人民军陆军依旧拥有超过1000辆T-54/55系列坦克，是该国装甲部队的绝对主力——更先进些的T-62仅有220辆，而更老旧的T-34-85则主要担负岛礁防御和训练任务，根本无法用于实战。在越南采购六十辆T-90S/SK坦克的合同尘埃落定之际，越南陆军依旧是东盟国家中的坦克大国——当然，这只是从数量上得出的结论。
图为越南的T-55M3坦克。
在东欧方案和以色列方案之间，越南的邻国柬埔寨选择了前者（T-55AM2），而越南则选择了后者，也就是在T-90S到达之前，越南陆军最先进的主战坦克T-55M3。而在T-55AM2出现在边境地区之前，越南的北方假想敌和另一个西方假想敌早有大量二代、三代主战坦克在役，譬如较先进的96A型和较为落后但依旧能够“吊打”T-55基本型坦克的M60A3/M48A5、59D等型号。
图为柬埔寨装备的T-55AM2。该车没有装备爆炸反应装甲和更先进的火炮，显然不能令越南陆军满意。而以色列提出的方案则可以为越南的T-55换装M68型105毫米线膛炮。如果再能获得以色列自用的M426穿甲弹，在两公里距离上击穿450-500毫米的装甲将不是问题，对抗M60A3/59D这样的对手时，也不用再担心主炮无法击穿的问题了。
图为T-55M3的侧面装甲细节。作为T-55M3的重大改进之一，以色列在这款T-55改进型上加装了成熟且较为低端的反应装甲元件。据IMI方面称这些改进能让T-55M3正面的防护能力提升至450毫米均质装甲钢（约等于其自身穿甲能力）的水平。当然，这用于对抗第二代坦克完全足够，但如果对手是装备大口径滑膛炮的第三代坦克，例如VT-4、96A或是更先进的99A，如此防护水平也依旧是杯水车薪。
图为T-55M3的副武器系统。作为以色列坦克改造和的“保留项目”，T-55M3加装了一门能够抛洒烟幕弹的60毫米迫击炮……在为T-55加装反应装甲、换装新火炮、以及购置580马力的新型发动机之后，考虑到越南陆军手里并不宽裕，不一定有闲钱购买和配备最新的烟幕弹发射器，如此折衷手段的“偷工减料”似乎也没多大错，毕竟迫击炮的烟幕弹价格低廉，还能重复使用。
但就在近期，一张新出厂T-55M3的照片却暴露了越南陆军进一步“偷工减料”的现状——该车居然没有换装主炮，而是沿用T-55原装的D-10T2S型100毫米火炮！
图为刚出厂，在公路上被拍摄到的T-55M3。从火炮的长度和中段无明显凸起可以证实，这门炮就是59型和T-55原装的“烧火棍”——D-10T系列火炮。
对此，越南陆军的解释是“105毫米火炮的成本太高”，以及“在升级之后D-10T2S的性能和105毫米火炮相差无几”。这明显不能让人信服——因为即便越南陆军能得到100毫米线膛炮能使用的最先进弹药，它的穿深也根本不足以对抗第三代坦克。
图为装备100毫米主炮的T-55M3。在重视火力的语境之下，越南陆军不更换主炮的行为很难理解——但如果换一个思路呢？“甲坚炮利”的VT-4、99A甚至是“新轻坦”，是普通的105毫米线膛炮能撼动的么？
为此，越南只能通过购入高价的T-90S来希冀解决问题。但这样一圈轮回下来，T-55M3存在的意义又在哪里呢？计划跟不上变化，这或许就是这款晚诞生了10年的“魔改五对轮”最大的遗憾，以及悲哀。（作者署名：利刃）
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