新近出版的加拿大《汉和防务评论》杂志2018年2月刊刊文称，中国第二款隐身战斗机FC-31“鹘鹰”（俗称歼-31）的出口前景可能更加复杂，其出口数量甚至可能不如土耳其的TFX战斗机。
文章一开始，汉和从市场的角度分析了中国战斗机的出口前景。汉和称，传统上，中国战斗机不是美俄的竞争对手，主要原因如下：
首先，再好的战斗机也取决于重大的政治因素，北约国家是不会选择中国和俄罗斯战斗机的；
其次，有价格和传统市场的取向。俄罗斯、美国、中国各有各的传统市场，中国战斗机的主要市场是非洲、巴基斯坦等经济并非十分发达的地区和国家。
目前，中国战斗机的产品质量开始提升，诸如歼-31、歼-10系列等，其价格适中理论上中国的战斗机市场应该扩大才对，但实际上近年来的中国销售业绩并非理想。歼-31和歼-10系列至今尚未有任何买家，中国联合研制的JF-17“枭龙”出售十年来，只有缅甸购买了，中间还曲折不断。而俄罗斯的米格-29、苏-35系列早已拥有众多买家。
紧接着汉和分析了问题原因：
首先是推销方式，中国的战斗机产品质量在提高，但是推销方式依然神秘、保守，要打进发达国家市场，国会因素非常重要，神秘的产品很难让国会接受这样的购买合同。中国下一代战斗机的真正对手还不完全是美俄，包括韩国、土耳其在内的新兴工业国家近年来的战斗机近年来出口的战斗机、教练机的技术水平也有了很大提高。而基于文化、宗教、推销习惯等因素，韩国、土耳其的战机销售业绩并不比中国差，甚至可以说是更好。
航展上的FC-31模型机
典型的例子就是韩国的T-50教练机，价格便宜、质量优秀，加上拥有美国的技术因素，在国际高教机市场已经形成了强劲的出口动力。中国的L-15性价比也是不错的，但是目前只有赞比亚一家使用。韩国的推销手法完全是西式的，毫不神秘，而且得到美国的大力支持。
接下来，汉和讨论了FC-31可能主要竞争对手。汉和认为FC-31与F-35之间的关系无需讨论，它们的市场和定位完全不同。F-35是以攻击为主的多用途战斗机。第五代多用途战斗机的国际公认指标是4S标准。因此，土耳其把自己正在设计的下一代战斗机称作第五代战斗机，韩国把下一代战斗机称作4+代战斗机。这两种战斗机同时推向了国际市场。汉和认为，韩国4+代战斗机的开发之路是比较明智，选择了与印尼合作的方式，印尼投资20%，韩国投资80%，双方共同投资，共同推销，比一方单独推销显然更加有利。
汉和简单地比较了三种战斗机的基本技术指标。汉和称，目前，关于FC-31的公开信息相当简单，是2年前在迪拜航空展上首次展览时的简易说明。汉和认为目前状态的FC-31无法实现超音速巡航，且不配备矢量推进技术。报道中称，有一种说法是巴基斯坦对FC-31很感兴趣，但是汉和称中巴双方在这方面的合作推进并不顺利。
韩国印尼联合设计的下一代战斗机，要求在空对空模式下作战，能够达到超音速的巡航能力，但未设计内置弹舱。其衍生MK2型主要用于对地攻击，会追加弹舱设计。这种称作KF/IF-X（韩国版和印尼版）多用途战斗机模型2年前在雅加达正式亮相，双方都称其为4.5代多用途战机。关于发动机，印尼、韩国的设计师都表示KF/IF-X的发动机拥有两个选项：1.GE的F414发动机；2。欧洲的EJ-200发动机。文章称，美国方面答应会介入KF/IF-X的推销，其推销模式很有可能与T-50教练机接近，该机目前已经进入了细节设计阶段，预计2019年首飞，2025年装备部队。
航展上的KF-X隐身战机模型
汉和还称，土耳其的TFX第五代战斗机是国际军机出口市场上半路杀出的程咬金。汉和认为，从土耳其近年来巨大的技术进步和推销武装直升机、攻击无人机的业绩来看，相当有一套。首次，其整个推销思路完全是西方式的。其次，在技术上，土耳其可以同时得到美国和欧洲以及以色列的大量支持，相当得天独厚。所以TFX计划是具备相当大的野心，因为土耳其从未有过独立设计战斗机的经验。
土耳其在泰国曼谷首次展出了TFX的模型，并对媒体表示该机计划出口。汉和认为，该机的TFX可能成为FC-31和韩国KF-X战斗机的强大对手。整个计划的研制的得到了BAE公司的大力支持，这意味着，航电系统和武器等方面将会有可能选择BAE公司的产品。汉和认为TFX大致上的技术指标与韩国的KF-X大中型通，更接近4+带战斗机的标准。由于得到欧洲技术的支持，TFX可能在扩展市场方面FC-31更为有利。（作者署名：特尔博军事）
土耳其航空航天工业公司（TAI）主导研制的TFX隐身战机想象图
举报成功