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与中国比赛下饺子?美海军未来要拥有100艘万吨大驱

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中日海军万吨驱逐舰的下个十年

自去年中国海军055型驱逐舰首舰下水以来,东南北三个方向的船厂都是一副捷报频传的气象,多艘052D、055型导弹驱逐舰“同框建造,批量下水”,甚至在大连造船厂还有3艘055和2艘052D同时在船台上建造的盛况。

而就在近日,不甘沉默的美国海军也正式放出了伯克Flight-III大型驱逐舰的建造计划。

在上个世纪90年代时,伯克级驱逐舰曾有稳定数年,每年服役4艘的记录。而在1995年,美国海军更是一口气接收了6艘“伯克”,这一记录至今都没有被打破。

虽然自2000年后,伯克级驱逐舰的建造速度逐渐放缓,但服役至今不过30年,伯克级驱逐舰的总数依旧达到了68艘,是美国海军除却超级航母之外当之无愧的“顶梁柱”。

从外表来看,伯克Flight-III和前代伯克Flight-IIA相差无几,其标志性的三角轻型桅杆、两段式红外抑制烟囱都未有明显的修型。唯一较为明显的区别是在前甲板的C炮位出现了一台LaWS舰载激光高能武器,将用于舰载近程防御之用。

但相较伯克Flight-IIA,伯克Flight-III的“内涵”几乎完全换新,其最为明显的改进就是用AMDR有源相控阵雷达换装了原有的AN/SPY-1无源相控阵雷达,此举的意义可以说不比“中华神盾”在052C到052D身上的进化要小。

同时,在主桅杆上加装了AN/SPQ-9B雷达之后,伯克Flight-III大型驱逐舰也算拥有了完整的“双波段电子探测”能力,能更有效地对抗小型高速或大型隐身目标。

当然,在加装了激光武器和更强力的电子设备之后,伯克Flight-IIA原本成熟的供电系统就有点不够用了。因此,在伯克Flight-IIA的最后6艘建造计划中,美国海军就已经着手用4台4兆瓦的发电机替换了原有的4台2.5兆瓦发电机,前者是“朱姆沃尔特”级大型驱逐舰已经实用化的成熟技术。

在大洋彼岸的中国年均服役3艘052D和至少2艘055(推测)的今天,美国海军当然不能作壁上观。

因此,在2018年服役4艘,下水3艘伯克Flight-IIA之后,美国海军还将于2019年再服役和下水各3艘伯克Flight-IIA,而这将是伯克Flight-IIA订单的“收尾工程”,至此之后建造伯克级驱逐舰的两家造船厂,也就是英格尔斯和巴斯钢铁都将转入伯克Flight-III大型驱逐舰的“全速生产”。

按照美国海军的规划,在2027年之前,英格尔斯和巴斯钢铁将向海军交付全部22艘伯克Flight-III大型驱逐舰,这意味着在早期型伯克级驱逐舰退役之后,美国海军也依然能保有总数接近,甚至是超过100艘的“伯克大舰队”。

此外,美国海军近期也已经确定伯克Flight-IIIA的大体规划设计,曾经“超前”的AMDR-X双波段相控阵雷达和综合电力推进系统(全电)将回到伯克级舰体上。据信,伯克Flight-IIIA将至少建造11艘,很有可能于2025年之前下达确定的订单,“接续”伯克Flight-III的全速生产序列,以在2030年取代服役多年的“提康德罗加”级导弹巡洋舰。(作者署名:利刃)

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