长期以来，伊朗空军都面临着战机老化的问题，绝大多数为战机为上世纪70年代的产品，90年代以后出厂的数量少的可怜，谁都认为，伊朗必将在合格的时机大量引进新战机，尤其是在西方达成解除封锁的协议之后，可惜除了急忙签订的民用客机采购合同外，伊朗没有订购任何军用飞机。
这让我们失望了，伊朗在2017年拒绝购买俄方推销的苏30之后，也没有相中中国的歼10战机，伊朗对中俄的态度一样，表现了相当大的兴趣，却不签下一份订单。也让人想不能原因，也许唯一的解说，伊朗现有的美式战机依然有可以使用下去，也不得不让人对伊朗的能力表示了服气了。
苏30SM
西方坚持对伊朗进行军火封锁几十年，然而没能让伊朗的美制战机停飞，连后来获得的法式与俄式战机也一样使用，如今只有美国为了面子不认输了，其中，最让美国难受的当然F14战机。
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伊朗为除了美国以外，唯一的F14战机用户，那是美伊关系极佳时的重要交易，那时伊朗为谋求为中东第一大国，一直不惜重金引进先进装备，那时美国的F14与F15刚刚列装，就上门去求购。
歼10
F14由格鲁曼公司研发，属于双座双发重型舰载机，空机重达18吨，最大起飞重量33吨，但是凭借变后掠翼设计，拥有极佳的机动性。当时为了能获得订单，美方完全就是凭借飞行表演中的机动性征服了伊朗代表团，一次签下了80架的合同，还同意向其借款7500万美元
格鲁曼公司借机渡过经营上的难关，自然快速完成了生产与交付工作，到了美伊关系恶化时，仅1架F14因测试原因留在美国其余全部交付，这后来就成了美国的头痛的根源。
F14
两伊战争之中，F14拥有非常不错的表现，但不是什么机动性，而是它航电与武器系统，AWG-9雷达拥有超过300公里的探测距离，AIM-54“不死鸟”空空导弹则拥有185公里的最大射程，放到今天也是一流的性能。
美国为伊朗连自已的F14都退役了，可惜没用，如今伊朗依然把F14维护的好好的，不时弄出一个大机群向美军显摆一下，其实更老的F4，F5也依然在使用中，这些战机实际构成了伊朗空军的主力，如果它们还能维持运作，那么伊朗又何毕急着引进新战机那？
F14
如今的伊朗显得信心十足，自强不息的意识，自力更生的态度才是真正重要的！事实上，伊朗航空工业已经从大修飞机，走向了自主制造，雷电、闪电等国产战机已经出现伊朗空军的战斗序列之中，这就是进步的体现！（作者署名：军事天地）
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