中国航空专家考察以色列狮式战斗机
近日网络出现了上世纪80年代中国航空专家到以色列考察狮式战斗机的图片，通过此次考察狮式战斗机，为中国新一代战斗机提供了宝贵技术参考，尤其是该机航空电系统给中国专家留下了深刻印象，并且促成中国相关单位引进这些系统，从而为中国航空电子系统在90年代大发展打下了坚实基础。
0张上世纪80年代，中国从以色列引进了怪蛇-3空空导弹，不过当时中国空军歼-7战斗机性能有限，缺乏高性能火控雷达难以发挥怪蛇-3空空导弹全部效能，以色列趁机向中国推荐自己的狮式战斗机（LAVI）战斗机，狮式战斗机是上世纪80年代研制一型轻型多用途战斗机，它采用了鸭式气动布局、电传操纵系统和主动控制等先进技术，具备较好中低空格斗和对地攻击能力，但是以色列本身没有能力支持这个项目，只有依靠美国，但是美国认为狮式战斗机可能会影响F-16战斗机销售，加上许多技术比较敏感，所以拒绝提供进一步地，以色列无以为继，狮式战斗机不得不下马，不过以色列也没有放弃努力，希望能够把这个项目继续下去，正是这个背景之下，以色列向中国推荐了狮式战斗机，而中国空军当时也急需要新型战斗机场，这是中国航空专家到以色列考察狮式战斗机背景。
狮式战斗强调近距格斗能力
中国空军对于歼-10战斗机拦截性能比较重视，注意两架飞机机翼的区别
不过从国内相关资料来看，狮式战斗机与中国空军要求相差甚远，狮式战斗机设计重点在中低空格斗性能，而中国空军要求战斗机具备较强拦截能力，对于超音速、跨音速性能要求较高，如果对狮式战斗机针对中国空军进行改进，几乎等于重新设计，因此中国空军最终没有选择狮式战斗机，外界一直认为歼-10战斗机和狮式战斗机存在技术关联，实际上是一个误差，两种战斗机机翼、进气道存在根本区别，总体设计、气动布局存在根本不同，技术关联性很少。
不过这次考察狮式战斗机航空电子系统倒是让中国航空专家大开眼界，从相关资料来看，狮式战斗机航空电子系统采用了多条1553B数据总线，将机载主要系统有机联接，实现数据统一处理和综合显示，座舱实现了玻璃化座舱，而当时国产战斗机航空电子系统还处于起步阶段，歼-8B战斗机还采用硬件联接方式，正在研制的歼-8B（02）批、歼轰-7等作战飞机虽然采用了数据总线，但是数据总线是ARINC429总线，技术水平要低于1553B，即便当时中国与美国合作改进歼-8B战斗机，也采用了1条1553B数据总线，系统综合程度要低于狮式战斗机，另外在玻璃化座舱方面也与狮式战斗机相差甚远，所以中国航空专家回国之后，认为狮式战斗机不适合中国空军，但是这套航空电子系统应该引进，不但可以为新一代国产战斗机提供航空电子系统，也能够为国产航空电子系统发展提供宝贵借鉴。
歼-10座舱（左）与狮式战斗机座舱（右）非常相近
相关部门经过慎重考虑采纳了专家组意见，决定引进狮式战斗机航空电子系统，并且进行国产化，装备在歼-10战斗机上面，根据相关资料介绍，歼-10总师宋文骢同志在飞机研制过程中高度重视相关系统国产化工作，经过努力，实现了数十个航空电子系统国产化，不但为歼-10提供了先进、完善航空电子系统，也为国产航空电子系统未来发展打下了坚实基础，表明国内相关单位已经完成了狮式战斗机国产化工作。
在此基础上，通过消化、吸收，中国相关单位又开展了新一代航空电子系统研制和发展，从而进一步增强了国产新一代战斗机作战能力。（作者署名：小飞猪观察）
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