图注：歼-15舰载战斗机夜间起飞
作者署名：兵工科技（微信ID：binggongkeji）
2018年5月24日央视新闻首次报道了“辽宁”舰进行舰载机夜间起降训练的画面，这也是歼-15夜间训练首次被曝光！这一新闻表明歼-15舰载机已经具备了昼夜全天候起降飞行能力。那么歼-15夜间起降到底有多难？取得这一成就又意味着什么？
舰载机夜间训练难度和风险比昼间大得多！
0张由于没有地面参照物，舰载机飞行员夜间起降通常会觉得自己的直觉比仪表和辅助降落设备更可靠。加之海上飞行训练中，海天常常混为一体的特殊环境以及雾、盐、雨等恶劣条件，这些都要求舰载机飞行员除了技战术能力高超外，还得拥有极强的心理素质。因此，舰载机夜间在运动的航母上降落，风险比昼间着舰更高，难度更大。大部分舰载机飞行员发生事故，都是在夜间着舰期间发生的，也就是所谓的“恐怖12秒”。一旦着舰出错，就会造成难以挽回的损失。1981年美国“尼米兹”号的一次重大事故，就是一架EA-6B夜间进场后因降落过程中出现偏差，一头撞进F-14机群里面，引起大火，结果损失和报废将近20架飞机，造成了极大损失。
舰载机夜间降落难度大，起飞难度也不小。航母受自身动力和海浪的作用，不停地前后、左右甚至上下做不规则晃动，这给舰载机夜间降落增加了很大难度。在夜间起飞时，因战机被弹射出去后距离海面只有20多米，舰载机飞行员必须马上调整飞行姿态，只要有一刹那疏忽就可能失控坠海。但与昼间不同，夜间飞行员的视觉观察和判断能力大大降低。天海线灰暗，没有月光时，周围更是一片漆黑，目标距离的相对运动感大大减弱，给视觉观察带来难度，使之不能及时发现和判断偏差。这都给起飞时舰载机姿态的操控带来很大挑战。
航母舰载机夜间训练：起降训练仅仅是第一步
那么航母舰载机夜间训练，具体流程是怎样的呢？组织舰载机夜间训练，应遵循先近海后远海、先月夜后暗夜、由浅入深、循序渐进的原则，并打好仪表飞行的基础。航母舰载机夜间训练可分为三个阶段，各个阶段训练科目明确、层次分明，有较强的针对性。
一，适应性训练阶段：主要进行夜间起降和飞行训练。
这一阶段，主要是进行舰载机的夜间起降和飞行基础科目练习。通常，普通战斗机飞行员要通过100多小时的夜间飞行训练，而舰载机飞行员不仅要完成这些基本内容，还需要克服航母夜间起降的种种困难，训练时间远长于此。夜间飞行训练则完全在无光的条件下展开，飞行员通过飞行参数和导航定位系统判定飞行状态和位置，依靠经验把握航迹，并通过把握空中情况及时修正飞行状态。
从央视进行的视频报道来看，展示的主要是歼-15舰载机的夜间起飞和降落训练科目，这尚属于第一阶段，是非常基础的科目。有的分析称夜间起降训练意味着我军航母舰载机已经具备了昼夜全天候作战能力，未免言之尚早。
从单项战术训练到综合实战训练
夜间起降基础训练完成后，第二步进行的是中级训练阶段：进行单项实战科目训练。
航母舰载机夜间中级训练阶段主要围绕夜间悬停起落，夜间超低空航行，战术动作，飞行技能，远程奔袭，投弹等基础科目展开训练，突出展开信息化条件下的多机种联合夜间对抗训练，探索夜间复杂气象和强电磁干扰环境下的训练模式，有力锤炼部队信息化条件下的联合作战能力。
三，高级训练阶段阶段：综合化的实战化训练阶段。
这是航母编队实战部署前进行作战训练的重要环节，主要进行联合部队夜间训练演习。该演习由舰种司令部组织实施，大约持续2至3周时间。在演习中，航母将与舰载机联队以及所属其他舰艇进行合练，演习分为两个阶段，第一阶段演习中主要进行夜间任务专项训练，为指挥官提供特种任务训练和能力评估。第二阶段演习则进行具有实战背景的夜间训练，航母打击大队必须在这一阶段以高度协同的战备状态对各种态势做出反应，最大限度发挥整体作战能力。航母编队在完成了第二阶段训练之后意味着具备了远海夜间作战能力，可以在30天内进行部署。
综上所述，只有完成了综合化实战训练之后，航母舰载机才能真正称之为“具备了昼夜全天候作战能力”。
结语
根据美国海军舰载航空兵的惯例，全舰飞行员一般也仅有60%以上掌握夜间起降作战技术，由此看来，突破夜间起降技术这一难关并不容易，具备里程碑意义。同时，歼-15舰载机在“辽宁”舰上完成夜间起降训练，为舰载机全面具备昼夜全天候作战能力开了个好头，打下了良好的基础，迈出了关键性的第一步。相信中国航母舰载航空兵部队肯定会再接再厉，做好下一步歼-15的海上单项科目夜间训练和综合实战化训练，尽快使“辽宁”舰全面具备昼夜全天候作战能力！
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