我国第一艘航母辽宁舰自一个多星期前返回大连造船厂后，终于开始有所动作。从一些军事博主发布的现场照片来看，辽宁舰已开始拆除舰载雷达，这个信号表明其返厂确实不是做类似汽车跑5000公里换机油的一般保养，而是要进行拆装重要舰载设备，甚至可能更换“大件”的大“保健”。为何在第二艘002航母才刚开始试航，距离交付中国海军可能还有1年时间的节点，辽宁舰会进厂“大修”呢？这样不是直接导致接下来几个月，海军完全处于航母空白期吗？
辽宁舰桅杆顶端雷达已拆除。感谢照片作者（见水印）。
由于辽宁舰距离上一次回大连造船厂中期维保已有约4年，所以此时应该是它必须得维修保养的节点了。但在现在这个时间段返厂，也不全是弊端。因为熬过辽宁舰维修的几个月时间，可能反而使得接下来的3、4年里，中国海军能一直保持有双航母可用的有利态势！
24张中国航母建造可当俄罗斯师父？
因为辽宁舰在现在开始第二次中期维保，那么今年之内肯定能完工。002航母在已开始海试的情况下，正式加入海军战斗序列也就是明年之内的事儿。等002航母交付后，辽宁舰正处于完成中期维保之后、焕然一新的状态。而且距离下一次返厂维修保养，又会有4年的时间间隔。
辽宁舰桅杆顶端雷达正常状态的样子。
而002航母在明年交付后，首次返厂维修保养预计也是在4年后。所以辽宁舰与002航母都能出海部署，无需中途返厂的重合时间有3年多。在这3年多里，中国海军不就处于幸福的“双航母战斗群”时期了么？所以这可以说是辽宁舰此时进厂维保的有利之处。
从辽宁舰目前的状态来看，桅杆顶端的海鹰S/C舰载三坐标雷达（382雷达）已拆除。虽然辽宁舰更引人注目的是“四面阵”主动相控阵雷达，但由于相控阵雷达耗电量较大，所以日常担任对空警戒的却是382雷达。该雷达最大有效探测距离超过250公里，对飞机、导弹的探测距离分别大于200公里、40公里。
图片来自网络，感谢作者。
将如此重要的舰载雷达拆除，可见辽宁舰此次返厂维修保养的工程量不会太小，耗时也不会太短。关键的是，不排除辽宁舰会借此机会换装跟002航母一样的382改进型雷达。来自国内军事论坛的信息显示，002航母安装的桅顶舰载三坐标雷达发射机功率、探测距离、抗干扰能力，以及多目标处理批次都有提升。辽宁舰如果借此次中期维保更换新式舰载雷达，也是题中应有之义。
002航母安装了382改进型舰载三坐标雷达。
关于辽宁舰维修的事情不再多说，由此引申出来的关键问题就是，为什么说中国海军最少最少必须拥有3艘航母。就是因为每艘航母都有固定的返厂维修期，离厂之后的测试期，以及部署结束后的靠港休整期等。只有拥有3艘航母，才能确保一艘在厂保养、一艘正在部署、一艘结束休整可以赶往任务海域的状态，也就是通常说的随时有一艘航母可用。
不过从目前传出的关于我国第三艘航母建造的消息来看，就算江南造船厂已于去年开始航母的工程建造，最快也要等到5年以后，慢的话可能是六七年以后，003常规动力弹射式航母才可能交付中国海军。所以在002航母明年服役后，中国海军要进入“三航母”时期，可能还要等3-5年时间。
双航母同时进厂，恰恰表明中国海军最少需要3艘以上的航母。感谢照片作者“斯文的威猛”。
而且，3艘航母对中国海军来说也不算及格线。因为从我国所处的海洋安全态势来看，为了应对来自太平洋、印度洋两方面的状况，至少需要随时能部署两个航母战斗群。根据上面的3艘可保持1艘随时可用的公式，中国海军应该要至少拥有6艘航母才行。6艘的数字，与我国的国力也比较吻合，处在可以承受其全寿命费用的范畴内。（作者署名：百战刀）
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