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中国如何在“东非之角”胜出
动力电池生产线
全球动力电池这一领域，主要是中美日韩四个玩家，在5年前，这个领域是日本企业处于领导地位，随后韩国企业提升到第一方阵，到目前为止，中国已处在该领域的第一方阵的核心地位，2017年，全球销量排名前十的企业中，中国占据7席，分析称，未来2-3年中国企业将占据全球70%以上市场。
美国人在近期也是频繁指出中国在动力电池领域已经通过市场换技术的方式，获得了西方的先进技术，已经处于领先地位。
而日本媒体更是夸张的宣称，在动力电池这一领域，日本企业已经被中国企业赶超，日本将举全国之力推进研发，力争实现在动力电池产业领域恢复领先地位。
看起来似乎中国的确在该领域处在的全球领先的地位，让美国人同日本人都紧张不已。
日本松下电池工厂
美国同日本紧张或许属实，毕竟中国企业发展速度看起来飞快，10年前中国刚刚在这个领域起步，5年前还是处在发展的初步阶段，3年前电池产业的企业才开始扭亏为盈，然而在2017年，在全球排名前十的企业中中国就独占7席。
在产量上中国的确处于世界第一，谁让中国是“世界工厂”，拥有最为完整的产业链和技术产业工人。但现在说技术上超越还为时过早。
就举一个例子来说明，电池的核心材料之一隔膜，中国企业产品目前只能供应低端市场，进口的高端隔膜被日本的两家企业垄断了90%的市场，原因很简单，因为他们目前生产的隔膜全球最好。而动力电池最前沿核心的三元材料，专利掌握在美国人的手中。
这样说是不是有一种很熟悉的味道？中国的企业被美国人卡住了脖子，后果有多严重这就不用说了。
动力电池生产线
中国企业的销量全球第一，这固然最核心的原因是中国企业的技术、质量提高。但也不要忽视了国内市场的强劲需求和“世界工厂”的地位。在部分关键材料和核心技术上还是受制于人。
当然，这也不是说中国动力电池企业落后，在该领域，中国现在处于第一方阵无需质疑，中国也已经实现了电池四大核心材料隔膜材料以外的其它三种材料的完全国产化。中国也拥有数以万计的相关专利技术。但是也必须承认，美国人仍然引领动力电池研究，日本也依旧是在电池材料领域中领先者。
日本这种“捧杀”的做法耐人寻味，不排除这是因为日本企业销量持续下滑带来的焦虑，但报道称用“举国之力”来应对，这么夸张的说法，或许别有用心。（作者署名：前沿哨所 再言）
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