22张中国如何借鉴以色列坦克的教训
现代坦克为地面作战中的主要装备，它将防护、火力、机动三者有机结合起来，其中，防护为重中之重，由于技术上的限制，往往坦克越重防护越好，全球现役第一重的坦克到底是那款？公认是它：豹2A7，战斗全重已接近于70吨，绝对称得上全球现役第一。
豹2
这款坦克为德国豹2的最新改进型号，为何说豹2才是世界最好的坦克？答案：经典，德国为世界上最早研发坦克的国家之一，在相关技术领域长期处于世界领先的地位，以至于美国在上世纪60年代，要找德国联合开发MBT70坦克，豹2实为该项目失败后的成品，研发上世纪70年代，德国为寻找到最佳方案，在2年时间内，造出16个车体和17个炮塔来进行对比试验，最后才确定下设计方案。
豹2的设计就是经典，其布局就是现代坦克的标准布局，多项设备更是经典，比如：120毫米坦克炮为西方坦克标配，后来日本在设计90式坦克时，几乎就是抄袭豹2，也曾经让我军相当中意，差一点落户中国，只因价格太高，中国承受不起，才放弃了。否则会取代国产99式坦克的位置，成为我军最好的坦克。
豹2
德式坦克一直偏爱于重型，以求达到尽可能好的防护力，所以豹2A7型成为全球第一重几乎没有人敢有意见，但是说，它的性能是否为世界第一，那就是另一个问题。
豹2A7型只能说最重，却不能说最好，重量会有利于提升防护，但是对机动不利。同一样的时期，俄式T72坦克只有40多吨，虽说发动机功率比豹2低许多，结果吨功率一点不低，机动性反而更好。
压坏铁路了
豹2系统坦克标配为1500马力发动机，虽说保证机动性也处于一流水平，但是整体的通过能力依然是问题，别说几乎无法空运，一般桥梁也无法承受其重量，在交通设施极度发达的德国也许不成问题，放到其他国家会成问题，当年中国放弃的主要原因之一：国内公路系统承受不了！
当然了，这对于德军不算什么问题，在经过多年的压缩坦克数量之后，德军仅有244辆在编坦克，为应对形势变化，德军有意增加坦克数量，为此可能会重启豹2生产线，以生产全新的豹2A7型坦克，而不是翻新封存坦克，库存坦克对外出售了不少，已所剩不多了。
铁路成这样了
可惜重启豹2生产线并非最佳解决之法，毕竟技术在进步，也许应关注于下一代坦克的研发了！（作者署名：麦田军事观察）
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