25张
辽宁舰娘家造船厂为何轰然倒塌
为了加大保护我国海洋权益的力度，近年来中国海警得到了突飞猛进的迅速发展，一大批吨位庞大、性能先进的新型海警船不断交付入列，中国海军一些状态较好的退役军舰也经过改装转业到海警队伍，彻底改变了中国海上执法力量过去长期存在的船型老旧过时、续航范围有限、扛风浪能力低、缺乏威慑能力等种种弊端。尤其在2018年7月1日以后，中国海警从公安部和国家海洋局划归武装警察部队管辖，标志着我国正式建立了类似美国海岸警卫队的“第二海军”！
中国海警部队正式升级为“第二海军”
对于这个变化感触将会最深的国家当属我们一衣带水的邻国——日本，由于众所周知的原因，中日两国的海上部门在许多特殊海域一直都处于互相较劲、各不相让的紧张对峙状态。日本海上保安厅曾经一度占据着明显的上风，装备的此类船只不仅平均吨位大、航行速度快、数量众多，而且舰体坚固、转向灵活，还普遍配备了小口径速射舰炮，对中方船只造成了很大的威胁。特别是日方还拥有两艘满载排水量超过7000吨的敷岛级巡逻舰，在全世界同类船只当中首屈一指。
中国的万吨级海警船让日本感到“压力山大”
根据以前日本公布的海上对峙画面，经常可以看到中方船只在数量、吨位占优的日方船只的包夹封堵之下艰难突围，实在是欺人太甚。然而有道是“三十年河东，三十年河西”，日本海上保安厅风光得意的好日子早已成为了历史，在井喷式膨胀的中国海警强力冲击之下，很快就品尝到了“压力山大”的滋味。如今中国海警更是一跃升级为准军事力量，舰船规模和武器配置将得到进一步的强化，日本保安厅为此感到忧心忡忡，不得不痛苦地承认双方的实力差距越来越悬殊了。
中国海警的实力已经远超周边国家的总和
截止2017年的统计数据显示，中国海警500吨以上的此类船只为205艘，其中1000吨级以上的船只为95艘；而日本海上保安厅500吨以上的此类船只为78艘，其中1000吨以上的船只为53艘。中国此类船只的总数量和总吨位不仅大大超过了日本，甚至完爆所有周边国家的总和。其中最引人瞩目的是2901和3901这两艘万吨级海警船，满载排水量超过1.2万吨，与055型驱逐舰不相上下，装备1门76毫米主炮和2门30毫米速射炮，火力极其凶猛，还可以搭载两架直升机。
与054A型护卫舰同款的818型海警船具有航速高、火力强等特点
日本方面推测中国的万吨级海警船是专门用来压制日本的敷岛级巡逻舰，以便在东海方向发生海上纠纷的时候，凭借吨位和火力的优势将发挥出巨大的威慑作用。除了万吨级海警船这样的巨无霸，中国海警还按照军舰的标准大批量建造4000吨级、1500吨级的中小型海警船，作为海上维权处理突发事件的核心骨干力量。比如818型海警船和718型海警船，就分别采用了则054型护卫舰和056型护卫舰同样的船体设计和动力装置。
中国海军退役的053H2G型护卫舰也改装为海警船继续发挥余热
这两款海警船也配备了搜索/火控雷达和中小口径舰炮，除了没有装备导弹以外（当然如果有需要，也可以快速加装），跟军舰没有任何区别，而且沿用现役军舰成熟的船体动力，也可以大大缩短研制生产周期，降低建造使用成本，也有利于与中国海军进行协同配合，真可谓是一举多得、皆大欢喜。另外中国海军的多艘退役的053H2G型护卫舰，也拆除了反舰导弹和主炮，改变了涂装，移交给了中国海警继续发挥余热。中国海警这支阵容强大的“第二海军”正在以日新月异的面貌打造守护万里海疆的铜墙铁壁。（作者署名：利刃/刻雨无痕）
《出鞘》完整内容请关注新浪军事官方微信抢先查看（查看详情请搜索微信公众号：sinamilnews），《出鞘》每天在新浪军事官方微信完整首发。
