中国640工程研制的配备核弹头的拦截弹
弹道导弹防御系统的是伴随弹道导弹的发展诞生的，早期的弹道导弹防御技术是以美、苏为代表的小型核弹头战斗部摧毁来袭的核弹头，中国曾经的640工程也是采用这种技术。
随着弹道导弹技术的扩散，装备常规弹头的战术弹道导弹的国家越来越多，继续使用核弹拦截技术由于价格昂贵，还会产生附带的核污染，得不偿失，采用爆破战斗部的防空导弹拦截，海湾战争的实际情况表明，弹道导弹即使被防空导弹战斗部命中，并不能被有效摧毁，依然能够整体落地产生威胁。因此，美国首先发展了动能碰撞杀伤（KKV）技术的新反导系统，通过直接高速碰撞的动能，彻底摧毁导弹，并且由于KKV体积小、重量轻，使导弹采用小型弹体达到远程高速的性能。
23张为何中国能淡定对待美舰过台海
中国在90年代就开始了动能拦截器（KKV）的预研工作，在2007年1月安装了小型化动能拦截器的DN-1进行了反卫星发射试验，准确命中了作为靶标的FY-1C卫星，轰动世界。之后，中国把KKV改进后用在了HQ19反导系统上，HQ19是一种战区高层末段反导系统，具有大气层内外反导能力，已成功进行了多次拦截试验。美国根据监控测试的数据分析，认为这条系统相当于美国THAAD“萨德”导弹防御系统系统。
HQ19与萨德（THAAD）对比，跟已经下马的THAAD-ER都有加粗的一级发动机
根据国外公开的HQ19试验的末段速度监测数据，有分析称中国的HQ19最大拦截范围比美国的萨德大，接近美国中段拦截系统标准3导弹的水平，被认为具备一定的中段拦截能力，在2010年1月的试验得到验证。
中国在完成末端反导系统研制后，随即开展了中段弹道导弹系统的研制工作，相对末段反导拦截系统，中段拦截技术更为复杂，因为射程更远，拦截速度更大，雷达探测系统也要更远。
2018年2月，中国成功进行了一次陆基中段反导拦截试验。媒体猜测有些说是HQ19反导系统，西方认为这是一种叫DN-3的中段反导系统，国外网友分析认为这是一种与KT-1固体运载火箭体积相近的大型中段拦截系统。
美国标准-3（SM-3）中段拦截弹
从国外公开并得到中国官方证实的中国历次反导试验看，在2015年有了一个明显的变化。
在2015年1月，中国进行了一次某重点武器型号固体发动机首飞试验。这次试验，国外根据太空监测数据分析，认为是一种大型的反导系统，被国外命名为DN-3。国外认为这是一种体积很大的导弹，因此被认为技术水平并不高。
时隔两年后的2017年7月，中国又进行了一次中段反导试验。根据监测数据，国外得出进行了DN-3的拦截试验。
DN-3到底是一种什么水平的系统？在一篇关于国防科技大学自动目标识别重点实验室某技术创新团队的事迹报道里，提及了2017年和2018年两次拦截试验的情况。
2017年7月，新型反导系统经过5年攻关，进入飞行验证阶段，这样，新型中段反导系统的立项研制时间应该在2012年左右，而HQ19早在2010年1月11日就进行过试验，因此这型中段反导系统不会是HQ19。
标准-3导弹KKV拦截器特写
HQ19上中国已经实现了接近美国标准-3 I（1A和1B）的500公里中段拦截能力。新型的标准-3IIA二、三级加粗了发动机，使拦截距离增加到1200公里，能够拦截远程弹道导弹。中国新的中段反导系统必须具备相似的性能才有意义。
在航天科技集团4院的一篇公开资料上，提到过一种HQ26（红旗26）的高空反导系统，导弹采用新型多脉冲发动机，提高导弹的拦截速度。这个跟美国标准-3采用了一样的技术。同时期，中国仔细研究了标准-3的相关发动机、KKV的资料。确定了自己的中段反导系统的研制方向。这种新型反导系统，将会采用标准-3导弹相似的小型化KKV，采用先进的固体姿轨控发动机，二级脉冲发动机作为第3级发动机。采用加大的一、二级发动机，增加拦截距离。最终，HQ26将会是一种体积略大，总体性能水平接近标准-3IIA的中段反导系统。
在导弹防御系统的建设上，中国实际已经超过俄罗斯，跟美国相比还有差距，我们还要继续加油。（作者署名：军武报道）
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