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中国出口型战机为何难找买家？
据《简氏防务周刊》2018年7月11日报道，俄罗斯方面已经表态，俄军将在2019年接收第一批库尔干人-25步兵战车。不过这批战车主要是用来测试的。俄军发言人也表示之后根据实际的使用情况俄军可能向库尔干机械制造厂扩大订单，并逐步的取代俄军现有的所有步兵战车。
库尔干人-25的步兵战车版本配备有一个无人操纵的“飞镖炮塔，装备着一门2A42式30毫米双链路自动炮，和PKTM 7.62毫米并列机枪。除外还有4具短号反坦克导弹发射装置，用来提高反坦克能力。全车的武器由远程控制武器站指挥操作，车长与驾驶员只需要对武器战进行舱内操控。车内装有计算机，可引导导弹对目标实施自主跟踪与打击，为了保障安全，弹药舱与乘员舱独立，防止殉爆。设计中还借鉴了以色列梅卡瓦坦克发动机前置的特点，将库尔干人-25的发动机位于车辆右前方，能为成员提供一定程度的保护。成员也减小到了3人，可见自动化程度极高。后舱则可搭载8名士兵，比任何此前的俄式战车都要舒适。同时该步兵战车具备态势感知能力，生存能力和协同能力都很强。
有很多军迷不禁好奇。俄罗斯之前在阅兵中也亮相过T15步兵战车，并成为了一时的热度话题，很多人都认为它将成为俄罗斯未来步兵战车的主力，那么为什么此次俄军又透露打算大规模的装备使用库尔干人-25而不是T15步兵战车？难道背后有什么内部竞争？
其实，主要是因为这两款车设计目标不同，导致装备数量上肯定有差异。
库尔干人-25的制造商本身就是俄罗斯最具经验的装甲车生产商，目前俄罗斯陆军现役的BMP-1、BMP-2、BMP-3步兵战车以及BMD-3、BMD-4伞兵战车都是由库尔干机械制造厂提供的，可见库尔干机械制造厂拥有丰富的设计经验。苏联解体后，俄罗斯在历次局部战争当中认识到了现代专用装甲车辆武器的重要性，加上自动化的设计趋势，俄罗斯设计者们摒弃了一贯传统低矮，廉价，快速的装甲车设计风格，转向西方自动武器战，高大舒适，和高整体性能，高防护性能的设计倾向。
库尔干人-25和T15战车都是这种新设计风格的代表作品
但T15的底盘直接使用的是T14坦克的同款底盘，全车安装化石反应装甲，非常强调生存能力，因此导致全重高达40吨。俄军主要考虑将其作为重型城市武器配合坦克。事实也证明了其防护设计的要求：T15步兵战车基本上没有防御弱点，就是30mm机炮近距离的击中T15时，甚至都不能引爆反应装甲，而主流反坦克武器，如RGP18、RPG22、RPG26、RPG27、RPG29、M79、M90火箭筒都很难直接击中击穿T15。但是突出的防御能力也造成了其昂贵的造价。其一台的造价基本上和T14主战坦克相当，这非常罕见，也注定了其只能是少量装备的精尖武器。
而库尔干人-25则更接近西方的IFV（多功能步兵战车）的概念。不少美军军事专家也认为库尔干人-25有比肩布拉德利战车的意思，即更倾向于全能和综合通用性。全重只有27.5吨的库尔干人-25不仅比T15更加轻便灵活，防护性也不差，除了车体装甲，库尔干人-25也装备了阿富汗石主动防护系统，4具短号导弹更是多于T15的2具。车顶的模块化武器战更是可以根据需要置换，同时还可以改造成专用的人员运输车。最主要是造价要低得多。因此比T15功能更多且更适合大规模装备。可见，未来俄军更需要的大量的库尔干人-25而不是T15步兵战车。（作者署名：利刃巨透社）
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