22张中国如何借鉴以色列坦克的教训
当然这个过于“阅兵范儿”，而与海军陆战队现役车辆迷彩色号不同的涂装，也有可能是为了代表兵种新质战斗力，参加展示活动而喷涂的
本月中旬，一张海洋迷彩涂装的轻量化主战坦克图片出现在互联网上。炮塔侧面清晰可见的“黑豹”标记表明，这是一辆我军自用型轻量化主战坦克（下文简称新轻坦）而非外贸版本，海洋迷彩的涂装也使得它的预定用户呼之欲出。这使得军改前就开始试装新轻坦，然而至今也没有更多后续的原41集团军某装甲旅，显得颇有“起个大早，赶个晚集”之嫌。
虽然养鸡说，这玩意儿他怎么看也不像黑豹，倒像个大耗子。。。。。。
在本次军改之前，我军海军陆战队原有的两个旅早已完成了05系列两栖车族的换装。相比依然存在一个尚未完全淘汰63A水陆坦克+63两栖改进型装甲输送车的合成旅的陆军两栖部队，海军陆战队早已基本实现了对新质战斗力的掌握。
在朱日和对抗中完成逆袭的新兵李强，是当年我们一期视频节目中的主角
尽管北部战区海军陆战某旅前身只是一支摩托化步兵旅，但也许正是那年“跨越-2016·朱日和B”中，无数个李强的奋勇作战，为他们换来了海军陆战队的神圣身份与光荣职责，以及他们的刚刚接装的05系列车族
而在本轮“脖子以下”改革当中，海军陆战队编制扩充为正军级，在北部、东部和南部战区海军各下辖两个旅，共计6个旅。随着由北部战区原26集团军某摩步旅改编而来的海军陆战队某机步旅也在今年接装了05系列两栖车族，至此我海军陆战队已拥有3个使用05系列两栖车族的机械化步兵旅（不考虑内部装备移交）。
作为目前世界上最先进的现役两栖作战车辆，05系列两栖车族拥有极佳的水上行驶性能与相对均衡的作战效能，是我军在维护祖国统一当中当之无愧的铁甲刀锋。
尽管已经是世界最先进的两栖车辆，但05系列依旧存在体积过大、防护水平欠缺等问题
尽管历次“汉光”演习当中岛上武装力量都将其坦克开上滩头作“火力秀”，但不能指望其在战时还会这样插标卖首，这时就对上岸部队的装备提出了一定的作战需求
但相对来说，作为专业两栖车辆的05系列依旧有其不足之处。由于05系列本身是首先需要满足水上快速行驶指标的装甲车辆，这使得其在面对主战坦克、反坦克火箭等反装甲火力时显得防护不足。特别是上岸后05车组车体高大，目标明显的问题进一步暴露，限制了其第一波突击上岸之后的纵深进攻能力。
05式两栖突击车和96式主战坦克的“最萌身高差”，也意味着上陆后两者被弹面积的天壤之别，而两者的防护也远不可同日而语
726系列气垫登陆艇正在批量生产
在前面的文章中我们提到，近些年来在解决了若干技术问题之后，726型舰载气垫登陆艇正与新批次的071型综合船坞登陆舰共同批量建造与列装；而“野牛”大型气垫登陆艇的国产化也在逐步推进，这就使得我军在维护祖国统一任务的首轮军事打击当中拥有了更为多样化的选择。
这两种高速登陆载具都能运送重型装甲战斗车辆直达滩头，能够弥补首轮泛水抢滩的05系列缺乏防护与纵深进攻能力的问题。而东南沿海某敌占大型岛屿武装力量，其长期的堡垒化防卫建设、以及最近提出的M1A2型主战坦克采购案，都呼唤着我军需要在行动中及早将主战坦克送上滩头投入战斗。
值得注意的是，数量远比“野牛”庞大的“野马”——726型气垫登陆艇，除了早期试验性装载96式坦克之外，至今未见装载陆军主战坦克
对于大部分陆军常规（非两栖）重型合成部队来说，渡海登陆作战并非日常训练重点，而此前罕有主战坦克配合“野马”共同进行演习，也侧面证明了这一点。这样一来，刀锋直指对岸滩头的海军陆战队，仍然迫切需要自己的主战坦克。
然而要满足陆战队的主战坦克需要（未来他们对主战坦克的总需求可能达百余辆），是随便给些96A就能打发了的么？显然并非如此。作为我军当中气质最为特殊的兵种之一，陆战队的独有气质，源自起独有需求。
陆战队在统一祖国的行动中的任务就是冲在最前背水攻坚，从组建至今不变
与大部分合成部队不同的是，无论在什么年代，统一祖国的任务中作为第一波上岸的陆战队都将面临“背水攻坚”的作战环境，这需要陆战队指战员本身拥有极高的军事素养与战斗意志，可以说在全军推行“步兵特战化”之前，他们就与空降兵部队共同完成了自身的全面特战化，将自己锤炼成“军中之军，钢中之钢”。
同时其特殊的作战环境也体现编制体系当中，陆战队很早就接触了空中突击这一作战样式，在更基层的编制内进行更灵活的合成作战是陆战队应对这种作战环境的体现。
上世纪90年代，海军陆战队已经开始和我军早期从苏联引进的米-8直升机（注意：尾桨在右侧，说明并非米-17）配合进行机降训练，这些老“河马”还参加过1998年抗洪任务
对渡海登岛作战的进一步深入研究与把握，也逐渐开始体现在陆战队的装备体系当中。比如在已经酝酿多年的直-10改进型武装直升机上，陆战队就单独对防护性能提出了重点要求，与需求均衡提高的陆军航空兵不同，为首波登陆部队提供直接掩护的陆战队版“霹雳火”，需要具备高密度火力威胁下的高生存性与强勤务性。
尽管陆军航空兵与海军进行过合练，陆战队依然需要更加“定制化”的直-10改进型
与之类似的是，陆战队的主战坦克需要作为两栖战车夺取滩头后紧接着上岸的铁甲重剑，也将与其所在的机械化分队成为首波纵深攻击的矛头。由于岛上西部平原城镇密度较大，战斗中城市战与野战环境随时转换的可能性很高，这就要求这支重装部队拥有较强的多环境作战能力，与之相匹配的就是对主战坦克态势感知与生存能力的高需求。
新轻坦不仅拥有先进而完整的观瞄系统与多功能武器站，同时也具备将来升级更先进的态势感知设备的空间
尽管经过了大幅改进，96B的态势感知能力仍远不及新轻坦
新轻坦不仅凭借其火力不输部分三代主战坦克的新型105毫米坦克炮、以及其远超05系车族的防护能力，足以担起“主战坦克”之名；同时在信息化与态势感知能力上，它更是代表了我军现役坦克中的最高水平；作为二线主力的96系列坦克，相对来说其机动性和态势感知能力就都显得不足了。
而早在其原型车在高原地区试验阶段，新轻坦就体现出了我军现役履带式装甲车辆中顶级的机动水平。这也将让这支率先插入敌心脏的矛头，更具突然性和灵活性，能为后续兄弟部队争取更好的作战条件。
如果我们把目光从海峡一隅延伸到更广阔的天地，新轻坦的出现，其实也为陆战队未来执行更加多样化的任务补上了一块短板。
吉布提，显然只是开始，而远不是终点
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