据央视的报道显示，我空军部队仍然还有大量的歼7战斗机在继续服役，这款战机的原型是苏联米格-21战斗机，是一款典型的第二代单座单发超音速战机。由于性能出色，曾被大量装备到中国空军和海军航空兵，并且有相当一部分战机被出口到其他国家，作为主力服役到现在。
从报道的图片中可以发现，歼7飞行员们摆出了5000的字样，并和身后的3架歼-7战斗机形成一组漂亮的图案。这是什么意思呢？
其实，这是南部战区空军航空兵某旅，为庆祝副师职特级飞行员王文常安全驾驶5000个小时而举行的一个仪式。王文常今年47岁即将停飞， 29年翱翔长空曾3次与死神擦肩而过。近日，他创造了中国空军一个新的记录——驾驶歼击机安全飞行5000小时。
22张中国出口型战机为何难找买家？
与王文常同志一样，歼-7战斗机本身也是一名共和国人民空军的老将了！
根据有关资料记载，歼7战斗机的生产总量大概在1500架左右，除去出口与赠送的500架，中国空军的歼7战斗机大概在1000架左右，这样的数量已经是十分庞大了！在短期内，歼7战斗机还将继续服役。
据统计，歼-7家族现在一共有11位成员，第一架歼-7是在1966年正式服役的，至今己经有52年的历史了，就连最年轻的歼-7，也已经服役了12年了！这匹老马究竟要服役到什么时候呢？
由于各种限制，让歼-7战斗机只能携带两吨左右的有效载荷，难以满足现代化空战的需要。同时，歼-7战斗机的作战半径只不足，是属于苏联空军概念中的前线战斗机范畴，执行国土防空都显得难以为继。
伴随着中国的航空工业进入了飞速发展的时代，自制和购买大量的先进战机后，歼-7战斗机也将逐渐陆续退役。
但是，由于歼-7战斗机曾经装备的数量实在太多，歼-10、歼-11等新型第三代战机难以一对一地将其替换 ，当然对于新型战斗机战斗力曾几何型增长，本身也没有必要一对一替换歼-7。这就使歼-7战斗机还是有继续发挥余热的可能。
在目前阶段，中国空军还是需要用歼-7战斗机来维持必要的部队编制，并维持飞行员的技战术水平，同时还承担了培养新一代飞行员的任务。
比如在一些部队中，还保留有一部分的歼-7战斗机，作为飞行员到来后的首选机型。注意这些是单座的歼-7战斗机，而非双座的歼教-7。这些战斗机能够帮助飞行员独立完成飞行任务，为下阶段进入更先进的战斗机飞行做准备。
但是，歼-7战斗机必然要被淘汰。那么歼-7退役后又该何去何从呢？
我认为会有以下几个去处：第一，被出口和赠送到一些国家；第二，被送到各大空军飞行员培训学院；第三，被送到各大爱国主义基地、博物馆，公园，以及被私人收藏；第四，被改造成靶机或是无人机。
总而言之，歼-7为祖国的国防事业做出过巨大的贡献，今后它不管走到哪里，被作为各种用途，它永远都是那个功勋战机。（作者署名：虹摄库尔斯克）
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