23张
中俄伊为何仍发展远程空空导弹
近日，洛马称使用“爱国者3”PAC-3 MSE新型导弹成功在创纪录的距离上击落了“吸气式飞行目标”，即喷气式飞机或巡航导弹之类的，并特别强调了该导弹“刷新了击落空气动力学目标的射程纪录”。
“爱国者3”防空导弹发射
之前我们介绍过，当年在土耳其的防空导弹招标项目上，美国“爱国者3”防空导弹因为采用两种导弹来进行防空和反导，即PAC-2导弹防空、PAC-3导弹反导，不符合土耳其的一体化防空反导的要求，加之价格高达78亿美元，一套能买两套FD-2000了，所以最终落选。
一直以来“爱国者3”为了做到更好的拦截效果，对高机动飞机目标采用PAC-2防空导弹拦截，而PAC-3导弹主要用来对付近程弹道导弹。你可能要说，飞机和导弹不都是飞行目标嘛，为何要用两种导弹拦截？其实它们的飞行速度和高度都不同，要求拦截弹的性能参数不一。
飞机和弹道导弹虽然都是飞行目标，但普通战斗机的最大速度一般低于2马赫，最大升限约20千米；而近程弹道导弹末端速度一般在8-10马赫，所以对付飞机的防空导弹，最大飞行速度追不上弹道导弹，最大飞行高度也达不到弹道导弹的飞行高度。
“爱国者3”新型PAC-3 MSE导弹
之前，美国陆军财大气粗，可以用PAC-2打飞机、PAC-3拦导弹，但这种方式目前已是非主流，增加了维护成本和使用难度。自美国从土耳其竞标失败后，终于发现这种方式其实并不妥，因此在PAC-3基础上研制一种新导弹以一代二，二合一、一体化就成为了新的选项。
所以，美国人研制了一种新导弹，可以兼顾防空反导两种任务，这种导弹就是此次打靶的PAC-3 MSE新导弹。新导弹主要是针对PAC-3导弹的不足之处进行了升级和改进。
PAC-3导弹的不足在于，为了反导要求高空高速。所以发动机加力猛、燃速快，导弹增速快、极速高，可迅速将导弹推至4马赫以上。但这种发动机的工作时间短，持续性差，长时间跟踪高机动、大过载、不停变换方位的战机会迅速消耗其燃料，有心无力。而短程弹道导弹末端一般弹道较为固定，相对于战斗机的大机动，其弹道是可预测的。
从上到下PAC-3、PAC-3 MSE和THAAD导弹
PAC-3 MSE导弹的升级包括：采用直径更大的双脉冲固体火箭发动机，单体加长，提高了拦截高度和拦截距离，拦截高度增大约50%，拦截距离增大约100%。增加了气动面积和更大的折叠尾翼，具有更高的机动性和敏捷性。
通过改进，PAC-3 MSE导弹的留空时间更长，更加机动灵活，而且又保持了很好的高速性，这样就能跟踪上高机动的战斗机，还能进行反导，比PAC-3导弹具有更广的拦截范围，较好的实现了一体化防空反导作战的要求。（作者署名：007防务）
《出鞘》完整内容请关注新浪军事官方微信抢先查看（查看详情请搜索微信公众号：sinamilnews），《出鞘》每天在新浪军事官方微信完整首发。
