大家都知道，一个企业要想在竞争激烈的市场上长期生存，叱咤风云，为所欲为，依靠的就是产品质量过硬，客户喜欢。
要做到这一点很不容易，需要有软硬两手，硬的一手烧钱搞研发，这是摇钱树，所以全世界有追求的企业都投入巨资搞研发，实际上对于普通人来说大多就能看出这单位的房子盖得漂亮不漂亮，却往往忽视了其深刻内涵。
以专家的目标来看，最不在意的就是大房子，而最在意的确是小房子-一个个的实验室，从基础设施建设来说，中国大部分公司都领先美国几十年，光彩亮丽，但是，从实验室的设施设备和投入的人力物力财力来看，却经常翻过来。
当然，实验室做实验做产品研发，这是产生效益的根本，也叫摇钱树，而另外软的一手质量管理，则是点石成金的魔法，可以让摇钱树变出来的银子变得更多更快，也可能变无底洞，很快就漏光无影无踪。
这是为啥？从竞争的角度来说，有一款先进产品是取胜的前提，但却不是全部，质量管理差，人员臃肿，机构庞杂，文件过多，流程过长，容易造成成本居高不下，交付期过长，客户抱怨迟迟得不到处理，这也是很多曾经叱咤风云大企业倒下的最大原因-有技术，有产品，却管不好后院。
实际上，对于高科技产品，管理和技术一样重要，有的单位甚至提到了生死攸关的高度，比如中国航天发射卫星，成不成就是发射那么几分钟，而且卫星即使发射成功入轨了，还有一个巨大的考验-卫星的运行可靠性和寿命，质量管理好不好，内部存在缺陷，射出去之后只能听天由命，而且还无法像飞机试飞一样考虑降落排故，卫星到了预定轨道，假如突然发生故障，那几乎是万劫不复-几亿的资产就变成太空垃圾来回晃荡。
为此，中国航天为了应对飞速发展的任务，在2017年提出了28条，全称是航天型号精细化质量管理要求（最大亮点是精细化，对于任何和产品质量相关的细节都不放过），几乎涵盖了所有层面，让航天发射和卫星在轨保质保量尽量无懈可击。
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最大的要求就是，树立“零缺陷”理念，提高工作标准和要求，实现从识别产品要求到产品交付的各个环节都得到有效控制，力求做到一次成功。
当然，从28条的开端，感觉就不一般，很有“杀气腾腾”的感觉。
目的：强化各单位、各型号质量责任制的落实，规范工作流程和标准，科学开展质量分析和质量管理体系评估，建立健全质量管理体系运行监督长效机制，严格质量责任追究和质量奖惩，持续提升质量管理体系的有效性。
为啥搞得这么狠？因为航天输不起，超高可靠性，对于别的行业用不上，但是对航天则是生存的基线，不可靠那就死！
之后就是：1。强化落实质量责任制 逐级落实好质量责任制。
单位行政职是本单位质量工作第一责任人，对本单位产品质量负全责。型号总指挥是本型号质量工作第一责任人，对型号质量工作负全责。各级责任人要组织制定本单位的质量手册和本部门岗位应知应会，落实质量责任，提升质量工作效率，减少重复低效的质量工作。各级人员开展本岗位相关工作必须做到：有依据、按依据、留记录。确保工作规范、有序、无差错。
这一点简单来说就是不管谁干的活，干了些啥，都要有据可查，整个团队里面没人可以豁免，人人有责，而且极度强化了总指挥的责任，下面任何一点出事，最大的责任就是你的，彻底杜绝甩锅。
2。 规范开展质量分析和共性问题治理
院与厂所两级要建立健全质量分析例会制度。质量分析工作要坚持面向问题产品，完善质量保证措施面向工作流程，提升质量保证能力面向组织建设，改进质量管理体系。
厂（所）要按月组织厂（所）级质量分析例会，重点关注质量管理制度的科学性、有效性，质量问题归零的落实情况，车间（研究室）每月至少要召开一次产品质量分析例会，班组必须按周召开产品质量分析例会，重点关注质量问题和产品超差、不合格品、薄弱环节=这些就是针针见血，哪里有问题就抓住不放。
3。完善质量问题信息共享和快速处理机制
完善质量问题信息的采集、处理、传递和利用制度，按时处理、上报质量问题信息，要将质量问题信息在单位内部发布，做到问题透明，信息共享。
要求要建立健全元器件、原材料批次性质量问题快速响应机制，及时报告元器件、原材料批次性质量问题信息，及时发布信息通报并开展举一反三。还有靶场质量快速归零和举一反三能力，发现问题前后方联动，让靶场的问题立即传送到厂家快速查找问题，快速解决问题，不留隐患，做到高效，快速。
从传统来说，中国航天事业从老一辈科学家钱学森等人示范带头，外加员工的拼命努力下，做事有章法，认真细致周到可靠万无一失，这也是周总理专门给航天的希望，这也成了航天在建国后，成为中国工业界第一名牌独树一帜的主要因素。
和航天认真努力高效高质量的历史相比，中国航空的历史则惨不忍睹，文革时期300架歼6因为质量问题退货，之后几十年虽然有所改观，但是空军海军长期和厂家质量低劣的产品做斗争，严重故障一再发生，客户无可奈何，也不时可在媒体中看到，航空工业有优秀的厂家，但是也有不少厂家对于产品质量，还处于蒙圈状态，这也可以从珠海航展展出飞机看出来些端倪，中国航空，该努力了！（作者署名：大水）
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