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伊朗航空工业能否依靠中国帮助
现代国际军贸市场上的情况是异常复杂，往往是即有合作，又有竞争，这一点中国与乌克兰在坦克外贸领域的情况显得非常明显。中乌曾经在巴基斯坦的坦克项目上进行过合作，哈立德坦克使用的就是乌克兰制造的发动机，也有过竞争，乌方曾搅黄过中国的坦克出口合同，如今更与我们争夺巴基斯坦的新坦克采购项目。
T84坦克
总体而言，乌克兰处于衰退的形势，已经转入弱势，越来越难以参与国际竞争，最明显的例子就是泰国的合同。
原本乌克兰已经拿下泰国的坦克订购合同，结果后续订单却被中国的VT4抢下，究其原因，乌克兰T84坦克在泰国不仅水土不服，让泰方不满意，还有一大问题没法与中国比拼，那就是交付速度太慢，一共才49辆坦克，结果交付竟花费七年，直到2018年7月底，最后一批坦克才运抵泰国港口，怪不得中国VT4能抢走乌克兰手中的合同，这样的交付速度是任何国家都无法接受的。
T84坦克
不可否认，乌克兰拥用发达的坦克工业，不仅有生产企业，还有哈尔科夫莫洛左夫坦克设计局，论及技术实力，绝对在全球处于前列。上世纪90年代起，乌方在T80UD的基础之上，融合了西方坦克的设计思路，研发T84坦克，有时也被称为：堡垒式。
T84坦克将T80坦克短小精悍，与西方注重乘员生存能力及操作舒适性等优点结合到了一起，被认为是与西方先进坦克不相上下的三代半型号。
交付泰国的T84坦克
可惜问题出现在生产上，自从上世纪90年代起，乌克兰对军事工业就不加重视，原本被撕裂的坦克生产体系没有得到修补，相反听任其荒废，即不想追加投资，也不想更新设备，T84坦克能够研发出来，已经是一种意外了！
乌克兰不思进取，只能吃老本的行为，后来随着与俄罗斯的关系恶化，乌方再无法从俄获得零部件供应之后，所有问题一下子就显现出来了，坦克生产难以为续了，不是产量直接下降，而是无法生产了。
T84坦克最后一批
如今已经过去好几年，乌克兰经过努力之后，也仅仅把泰国的订单完成，至于竞争新订单根本就是有心无力，实际上目前已无法生产新坦克，重点为翻新旧坦克，即便如此，也无法满足国内的需求。
T84坦克
中国坦克工业一直在不断发展，与乌克兰完全是另一个情况，早期VT4坦克也许谈不上出众，但是在不断的改进之下，已经可以从T84手中抢订单了，这就是一种最明显的变化！（作者署名：麦田军事观察）
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