转眼间，中国海军向亚丁湾索马里海域派遣护航编队，自2008年12月第1批到现在最新执行任务的第30批，已经近10年时间了，在过去10年间，中国海军通常都以2艘战斗舰艇和1艘综合补给舰组成3舰编队执行伴随、区域护航任务，在这其中，054A型护卫舰是派出数量最多的战斗舰艇，足可见它的可靠耐用。
最近，中国海军第29批和第30批护航编队在亚丁湾西部海域进行了分航仪式。在军记从舰载直升机上拍摄的航拍画面上，6艘战舰分两个纵列分航的画面颇为壮观，而4艘054A型护卫舰“同框”照片令人印象深刻，第29批护航编队的滨州舰（舷号515）和第30批护航编队的芜湖舰（舷号539）都是首次执行护航任务，第29批编队中的徐州舰（舷号530）已是第3次执行护航任务，2009年7月，它作为第3批护航编队成员，首次执行护航任务。
图片：第29、30批护航编队分航仪式
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不论是“三下亚丁湾”的徐州舰，还是初出茅庐的滨州舰、芜湖舰，054A已经成为了过去30批护航编队中出动频率最高的作战舰艇，粗略估计占据了驱护舰、船坞登陆舰等战斗舰艇出动数量的80%以上，中国海军现役近30艘054A，几乎全部都在服役并取得全训资格证书后，被派去亚丁湾护航过。
图片：与巨浪搏斗的徐州舰
反海盗护航是典型的低强度海上军事行动，护卫舰无疑是最好的选择。054A采用了全柴联合动力（CODAD），燃油成本低、可靠性极佳，由于线型设计优异，它最高航速比几乎采用相同动力系统的法制拉斐特级护卫舰还快了2节，为不低于27节，在需要高速解救被海盗劫持的商船，以及2015年的也门撤侨任务时也游刃有余。
此外，在中国启动了位于吉布提的首个海外保障基地之后，特别是近期外媒披露基地的军用栈桥已开始建设的背景下，054A更可以在基地内维护、歇脚，免去现在平均半年派遣一支护航编队的固定动作，部署时间可以更长，进一步为护航行动建功立业。
图片：航行在基尔运河上的滨州舰
当然，在实际使用中，054A也暴露了一些问题。比如直升机甲板偏小、机库宽度不够，因此10年来，它基本只搭载过直-9C/D系列舰载直升机，与美军联合演练，SH-60“海鹰”这样的10吨级舰载直升机无法上舰，因此也无法容纳新一代的直-20舰载直升机，此外，054A的自动化水平、居住性还有提升空间。
图片：直-9降落在054A上
因此，这些先天不足，也需要未来的054B来弥补。中国海军目前拥有一支由30艘054A和50艘056、20多艘053系列护卫舰组成的护卫舰队，它们是看家护院执行“近海防御”任务的主力，而054A既要兼顾“近海防御”又要担当“远海护卫”，054B的顶层设计想必也更加周全，迟迟不出现可能于此有关。
图片：054B想象图，感谢原作者
外界传闻，054A在第30艘054A下水后就不再建造自用型，为巴基斯坦建造4艘后就要停产，转而建造054B，054B出现的日子，是真的快了。（作者：乌龙防务评论 微信公众号：wulongfangwu1 ）
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