俄军这项纪录全球唯一 将同时装备五种不同主战坦克
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中国能从俄苏35身上学到什么?
经常看军事新闻的朋友一定对俄军的坦克不会感到陌生,但很大的一个问题就在于,俄军的坦克系列实在是太乱了。世界上其他国家的坦克,不论是美军的M1系列、我军的96和99系列、德国的豹2系列、以色列的梅卡瓦系列,都按照型号有章可循,然而再看俄军的坦克型号,估计能逼疯强迫症了。
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小编就带你稍微梳理一下,估计大概率看新闻的朋友们能分清楚一点。前苏联/俄罗斯在坦克生产上,历来都有重型坦克和中型坦克分型号的传统,在二战时期,重型坦克历经KV-1、KV-2、IS-1、IS-2、IS-3等等,与之相对应的,则是中型坦克的中坚T-34-76、T-34-85,这样做倒是很符合二战的潮流,毕竟在二战那个坦克兴盛的年代,重型、中型、轻型坦克花样繁多,各有用途。但是在冷战时期,前苏联却一直秉承着这样的思路和想法,例如在研制了T-54/55中型坦克后,又研制了T-62坦克,并且装备了苏军最主力的“近卫”坦克部队,形成了T-62和T-54/55的高低搭配。在此之后,俄军又研制了T-64型主战坦克,可以说T-64的地位比T-62还要高,T-54/55大量援助外国的同时,T-62也在逐步被替换为T-64。而这一时期,正是中东战争打的不可开交的时候,因此,前苏联采取了一种“猴式”装备的理论。即卖给国外的都是“减配”版的坦克,具体来说,就是把例如防止坦克殉爆的感应灭火装置去掉、将红外大灯去掉等措施,让外军充当其自身坦克的试验品。这一策略直到苏联解体后甚至都还在实施,例如我军从俄罗斯进口的Su-27SK就没有装备雷达告警器。
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言归正传,T-64在前苏联的坦克部队中地位很高,但可靠性太差,其继承人T-80则在T-64的基础上装上了燃气轮机,燃气轮机不仅体积小巧,更因在寒冷地区可以快速启动备受欢迎。T-80早期型号为T-80B,后期型号的T-80U将前苏联的坦克发展到顶峰,由T-80系列还发展出了乌克兰的T-84系列主战坦克。
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T-64和T-80性能不俗,但价格实在太昂贵了,而前苏联采取的大规模作战计划—宽大正面大纵深突击策略,在欧洲战场没有上万辆坦克根本无法实施,因此,T-72应运而生,这种价格便宜量又足的坦克毫无疑问是前苏联大量装备的对象。不仅自身生产了上万辆,还出口到了世界各个国家,很多国家还根据许可证生产并改进了T-72,前苏联/俄罗斯也拿T-72系列当做出口的主力项目,通过不停的改进,通过不停的赋予新的型号,由此导致了现在人们对于俄军坦克型号的“脸盲”,毕竟,实在是型号太多了。T-72主流的型号主要有T-72B和T-72M等,与T-80相比较,较容易区分的是其大直径的负重轮,而T-80则采用了小尺寸负重轮,从外观上看,T-80显得很优雅,T-72则显得很笨拙。
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当然,前苏联解体后,俄罗斯的国力是无法承担两种主战坦克的生产的,因此俄罗斯也很有创意,将T-72的底盘和T-80的火控系统结合到一起,由此诞生了T-90主战坦克,而T-90的型号也继承了T-72的传统,T-90A、T-90M、T-90MS等等,不过T-90改到了T-90MS,已经完成不像俄军坦克了,甚至与刚刚出现的“阿玛塔”主战坦克一样,更加类似于西方坦克的样子。
目前俄军现役的主战坦克包括T-62改进型、T-72系列、T-90系列、T-80系列,加上即将服役的T-14“阿玛塔”,俄军将同时装备五种主战坦克,这在全球可谓绝无仅有的独一份。(作者署名:利刃/东风破)
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