近日有报道称，辽宁舰在舰岛上涂上了舷号“16”，网友对此议论纷纷。参照美军的做法，辽宁舰此举被认为是在为即将形成的双航母战斗编队做准备。因为舰岛涂上舷号“16”，可以提高飞行员降落时对航母的辨识度，毕竟中国将有两艘航母并肩作战，万一降落错了咋整？
航母作为现代海战必备的核心作战平台，对于海战至关重要。它不仅是保障国家安全的重要利器，也是大国强军的标配。在世界上拥有航母的国家屈指可数，能独立建造航母的国家更是凑一个巴掌都不够。那么对于大多数国家来说，为什么发展航母这么难？我们来逐条分析。
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中国辽宁舰究竟还能服役多少年
首先是前期的论证难。
航母不是一拍脑袋就决定造的，前期的论证很可能花费十几年乃至数十年的时间，中国也是这样。从到底要不要发展航母，到发展多少、发展什么样的航母，再到有没有能力去造、如何去造，每一个环节、每一个步骤都要经过严密、复杂、反复、长久的论证。
一个国家能否拥有航母，既要外部环境的拉动，也需要强大的国力作支撑。在这个方面典型的是德国，德国在二战期间毫无疑问拥有顶级强悍的陆军，希特勒的钢铁洪流在欧洲大陆所向披靡，无人可以阻挡。纳粹的空军也是一样，在不列颠空战中和英国皇家空军展开了一番血与火的较量。但是德国人的航母一直没搞出来，唯一的一艘“齐柏林号”在1938年下水，与之同级的另一艘在1940年被取消建造计划（当时还在铺设龙骨）。搞不出来的原因不是技术问题，而是论证环节没过关。
当时的德国高层比较轻视航母的发展，希特勒本人更是对陆军的力量笃信无疑。还有空军元帅戈林，总是担心发展航母舰载机后会分化空军的力量，影响到他本人的权力和地位。所以“齐柏林号”最终没搞完，战争结束前被凿沉，后来被苏军搞到手，当轰炸机和鱼雷艇的靶船使用，终被击沉。上世纪五六十年代的苏联同样也存在与纳粹德国类似的问题。
如果决定了造航母，就要做好万全的准备。印度在这方面闹过一个世界级的笑话。2009年印度举行了“维克兰特号”航母的开工典礼，众多高官出席。结果开工典礼过去了半年，整个项目没有半点儿动静，原因是没有钢。这才开始到处买钢，美国人不卖，好不容易从俄罗斯搞了1000吨，根本不够用。这又想着自己建炼钢厂，直到今天，这么多年过去了还没搞出来，估计还得等几年。
其次是资金保障难。
造航母，得需要巨额的资金，单这一条就让众多小国望而却步。有钱男子汉，没钱汉子难。咱们抛开技术只谈钱，从建造到服役到退役，从航母到舰载机到护航舰艇，从维修保养到更新换代，按一艘航母服役50年算，起码得要七八百亿美元，如果50年平摊开来，那也是每年十几亿美元的费用。现在的俄罗斯就面临这个问题，穷得快揭不开锅了，一年的GDP才相当于一个广东省，还怎么发展航母？
再以新加坡为例，新加坡算不上穷国吧！仍然抛开技术只谈钱。新加坡在2017年的GDP为3057.57亿美元，而全部军费开支也只有100亿美元左右。如果烧钱搞航母，那光搞航母的钱就占到全年军费的七分之一、全年GDP的0.5%，那简单没法搞下去。
当年纵横四海的大英日不落帝国，搞出了世界上第一艘具有全通飞行甲板的航空母舰——“百眼巨人号”。在后来一路发展的过程中，创造了航空母舰发展方面的诸多技术专利。现如今江河日下，一个重要原因是经费问题，导致出现有舰无机的窘境。
法国同样是如此，法国现役的戴高乐号是一艘4万吨的核动力航母，这让法国成为当今世界除美国以外第二个拥有核动力航母的国家。虽然航母的吨位不大，但是毕竟是航母啊！还是核动力。但法国由于经费问题，只能用两个凯旋级弹道导弹核潜艇上的核反应堆作为其动力，最终搞得动力不足。只能小马拉大车，壮一壮高卢雄鸡的威风了。
第三是完整的体系支撑难。
发展航空母舰绝不单单只造几艘大船。且不说在明面上航母需要相关的护航舰艇、舰载机以及优秀的人才，背后更需要相关的维修保障配套设施。即使一些国家有能力完成航空母舰的建造，但如果缺乏相应的配套体系，那造出的航母就跟废铁没什么区别。那些造不出航母的小国，即使有钱去买、去养航母，也很难去建立这样庞大的保障体系。
第四是工业制造要求高。
航母的建造是一个庞大而复杂的系统工程，从科研单位到中上游合作企业再到造船厂，需要一个国家成千上万的工厂企业和科研单位协同配合。这就需要这个国家要有完整健全而又发达的工业体系，以及强大的组织能力和调度资源进行合理分配。
在这方面有两个典型的国家，那就是俄罗斯和印度。现在的俄罗斯面临的不仅仅是钱的问题，苏联时代它是有能力造航母的，却是几个主要的加盟共和国各司其职，设计局放在俄罗斯，造船厂放在乌克兰，这样做确实可以合理调动资源。但一旦解体就惨了，俄罗斯现在就没有可以用来造航母的大型造船厂，就算有钱也搞不了。而且他们唯一的一艘“库兹涅佐夫号”航母现在在造船厂大修，没有一两年出不来。俄海军想要崛起，唯一的办法就是买中国的航母，但不知能否拉下这个脸？
俄罗斯唯一的航母大冒黑烟，不得不返厂维修
还有就是印度，印度有着比肩中国的人口资源，但缺乏组织能力，这么多人口资源就是累赘。印度没有高效的组织能力，就建不起全产业链和完整的工业体系，而且配置资源的成本奇高无比，这就导致了印度在军工方面存在巨大的短板，典型的代表就是阿琼坦克，所以造航母更是扯淡！
说到工业能力这方面，那就不得不美帝了。日本人偷袭珍珠港彻底惊醒了美国人，美国强大的工业实力也成了日本海军挥之不去的噩梦。在整个二战期间，美国共建造了重型舰队航母24艘（埃塞克斯级22艘、中途岛级2艘），轻型航母10艘（独立级9艘、塞班级1艘），护航航母113艘（博格级45艘、康门斯门特滩级18艘、卡萨布兰卡级50艘），加起来总共是147艘。其中卡萨布兰卡级护航航母，从设计建造到下水服役，美国人一年就搞了50艘。虽然只是护航航母（标准排水量6530吨，满载排水量10200吨），但一年搞50艘，这也足以反映出美国的工业实力。
最后是外部的限制因素。
当今世界格局，呈现大体稳定的状态，一些国家并没必要造航母，当然也有一些国家是想造但不敢造，还有一些国家是有能力造而不可为之。前者是处于一种相对安全稳定的外部环境，如果造航母，既劳民伤财，老百姓不买账；想造但又不敢造的那些国家，如果贸然发展航母，很可能引发局部的地缘危机，乃至是引发局部冲突或国家之间的战争，这可不是闹着玩儿的。
还有些国家是有能力造而不能造。比如日本，日本在一战后赶超英国成为世界上第一个建造出纯种航母的国家，日本的“凤翔号”是世界上第一艘按航空母舰的标准设计建造的航母。在二战中，日本海军倾举国之力造出了几十艘航母，但这根本不足以抵挡美国人的摧残。作为二战战败国的日本，如今最多只能发展直升机航母打打擦边球了。
总而言之，航母对一个国家的经济、科技、工业实力、组织能力都有着非常高的要求，这是成为大国的门槛。没有这些，想玩儿航母，那是痴心妄想。即使诸如巴西、泰国这些国家可以买一些航母来用，但是无论怎样，也很难拥真正建造航母的能力。中国“辽宁号”虽然是买了个壳子过来改造，但能够重现辉煌，是国家千千万万人用共同的心血筑成的。相比之下，作为同级的姊妹舰，俄罗斯的“库兹涅佐夫号”就落后了许多。最后，笔者祝愿国产航母尽早服役，祝愿我们的蓝水海军劈波斩浪、迈向辉煌！（作者署名：兵说）
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