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从卡德罗夫谈中国如何布局车臣
上世纪60年代的越战中，美军大量使用了直升机用于作战，从而开启了陆军航空兵时代，我军上世纪80年代，组建陆军航空兵时，已经落后于西方，在装备方面的差距更大，尤其是缺少攻击性直升机，直到2012年，国产直10入役之后，才结束了无专用攻击直升机的历史。
直10
这款国产攻击直升机一直饱受许多人的非议，主要原因就在于，有人怀疑于它的发动机不够合格。其实误传太多，起码从目前公开的飞行表演，以及对设计人员的采访都没有显现一点动力不足的问题，相反表现不错，我军也对它喜欢得不得了，故而其大量生产与列装我军部队，一度禁止其出口。
直10ME
2018年9月，中国又推出了新款的直10ME直升机，其中英文字母“M”代表改进、而“E”则代表出口这才是真正的外贸款，这也意味着直10将正式进军国际军贸市场。
从公开的照片不难发现，该机相比其原型出现了不少有趣的变化。发动机进气罩外形有所不同，不仅有了新设计的整体过滤网罩，以用于适应沙漠环境，从外观上看，动力系统也进行了相应升级，很可能采用大幅提升功能的涡轴-9G，再指责它动力不足，就是造谣了。
直10ME的模型
其它方面的变化也不小，比如：导弹逼近告警系统，从而完善自卫防御系统。机首下的机炮采用无弹链供弹系统，其输弹带较为明显，虽说无弹链供弹系统会增加飞行阻力，但是载弹量有增加，以及卡弹的概率大大降低，依然有不小的吸引力。
这个消息也许要让巴基斯坦后悔了。为了解决巴铁的急需，我们曾经将直10送去进行测试，愿意以开特例的方式向巴基斯坦出口，可惜巴方并没有相中我们的产品，而是选择了土耳其的东西。
直10
中国直10外销巴铁失败之后，为啥还推出外贸款？不仅仅要一雪前耻，更重要的是打入国际军贸市场。以前由于国内需求较大，实际没有作为外贸产品推出，如今随着国内需求得到大大的缓解，这才会有机会出口，有了这个型号的出现。
如今巴基斯坦刚刚签订引进T129，中国就推出新款直10，我们还想再搏一次？据说由于美国与土耳其关系恶化，土耳其出口直升机可能被卡发动机的脖子，无法向巴铁出口，似乎还有机会。
T129
不管怎么说，我们不会被任何挫折所击败，不管别人说什么，摔倒了要爬起来，我们会继续努力，而不是放弃，否则才是真正的失败。（作者署名：军事天地）
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