前些天，俄罗斯社交网站曝出了一组图片，这是一架刚刚换了特殊涂装的苏-33战斗机，它的座舱侧面画上了一个人大幅照片。是什么人这么幸运，能有机会被画上俄罗斯舰载机呢？
增加了阿帕基泽特殊涂装的红色70号苏-33
被画上苏-33的也是一名飞行员，他叫帖木儿·阿帕基泽，作为一名试飞员，他是第一个驾机上库兹涅夫号航母的海军飞行员 ，也被称为俄罗斯舰载战斗机之父。阿帕基泽极力促成了苏-33的定型和服役，亲手缔造了俄海军第279战斗机团，直到现在这还是俄海军唯一一个舰载战斗机团。可以说如果没有阿帕基泽，库兹涅佐夫号航母即便服役也将无机可用，是他为俄罗斯海军航母保住了最后的火种。
阿帕基泽是俄罗斯海军的功勋飞行员
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阿帕基泽并非俄罗斯族，这一点从他的名字就能看出来，阿帕基泽于1954年3月4日出生于原苏联格鲁吉亚共和国，祖上曾是格鲁吉亚大公，也算是贵族出身，幼时随母亲到圣彼得堡定居。阿帕基泽17岁时从列宁格勒纳西莫夫海军学校毕业，当时学校的负责人非常欣赏阿帕基泽，并为他向苏联海军举荐，最终促成他成为一名海军飞行员，同时进入卡马洛夫高等空军学院学习，其后又被保送格列奇科海军科学院深造，最后毕业于总参科学院。
苏联时代的阿帕基泽
80年代末时，阿帕基泽已经是苏联海军最优秀的战斗机飞行员之一，因此被选为当时最先进的战斗机苏-33的试飞员。他苏-33在库兹涅佐夫号上完成了昼降、夜降以及复杂条件下的北极夜航科目。在1991年7月11日的一次试飞中，阿帕基泽的座机出现机械故障，虽然成功跳伞逃生，但事后阿帕基泽不止一次表示，“因为没能拯救战斗机，他不能原谅自己。”
就在苏-33的试飞工作进入关键阶段时，苏联解体了，当时阿帕基泽是苏联海军航空兵第100歼击机团的指挥官，由于驻地在乌克兰境内，当时乌克兰政府要求其境内所有武装部队必须向其宣誓效忠，同时由于阿帕基泽的格鲁吉亚族身份，刚刚独立的格鲁吉亚政府甚至建议他回国担任格空军司令。
苏-33
面对威逼和利诱，阿帕基泽没有任何动摇，他在全团讲话中队部下说到：“一个军人一生只能宣誓效忠一次。”随后决定率全团携军旗飞往俄罗斯北方舰队驻地北摩尔曼斯克，之后接任舰载航空兵独立第279团指挥员，1994年升任北海舰队混编舰载航空兵师师长。因在苏-33研发和培训舰载机飞行员中的优秀贡献，阿帕基泽在1995年被授予俄罗斯英雄称号，2000年晋升少将，升任俄罗斯海军航空兵副司令员。
俄罗斯英雄勋章
阿帕基泽本人飞行技艺精湛，拥有出色的人格魅力和领导能力，在俄罗斯海航中有着极高的声望。俄罗斯唯一保留下来的舰载战斗机团即第279团，几乎所有战机飞行员都是他的学生，可以说阿帕基泽在90年代整整十年中，独立支撑起了整个舰载航空兵。此外，阿帕基泽对于苏-33战斗机也有着超乎外人的情感，阿帕基泽一生共飞过13种机型，飞行时间长达3500小时，但只有苏-33是他的最爱。阿帕基泽虽然不是苏-33的首席试飞员，但却是其定型试飞过程中参与度最高的海军飞行员，在他的极力促成下，苏-33才得以在1998年正式服役。
没有阿帕基泽苏-33很可能无法顺利服役，库兹涅佐夫号也就无机可用
2001年7月17日11时43分，阿帕基泽少将驾驶的苏-33在普斯科夫市郊坠毁，他本人在战机触地前仍然试图挽救飞机，从而失去了弹射的机会，最终在送往医院的路上重伤不治牺牲。当天是俄罗斯海军航空兵建立85周年纪念日，阿帕基泽身为少将原本不需要参加特技飞行表演，但他坚持要自己上场。事故发生在降落阶段，在距离跑道三公里处时，飞机突然开始失去高度，最终坠毁。
阿帕基泽的墓地，设有他的半身像
阿帕基泽牺牲时仅有47岁，英雄早逝无疑是个悲剧，不过他虽然不在了，他的事迹与精神至今都是俄罗斯海军的宝贵财富。这也不难理解为何在2018年9月26日那天，会出现这架拥有特殊涂装的苏-33，这是俄罗斯海军用独特的方式在纪念这位英雄飞行员。其实阿帕基泽牺牲后，他的同事和学生还共同为他写了一首歌《Экипажу ＂561＂》，这首歌由俄罗斯著名军旅摇滚乐队“蓝色贝雷帽”演唱，这从侧面表现出其生前有多受爱戴，有兴趣的朋友可以去搜一下听听。（作者署名：啮花熊）
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