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从中美军舰“撞击”看两国海军
“空军一号”是任何搭载了美国总统飞机的无线电呼号。近些年来，该名词特指两架VC-25A——经过大量改装的波音747-200（序列号82-8000和92-9000），这两架飞机自1990年以来就承担起载美国总统飞往世界各地的重责。
空军一号
身为总统的专机，空军一号不仅拥有奢华的内部设计、数量众多的会议室和各种通信系统，它的独特之处还在于拥有完善的自我防护系统。日前，网络上曝光的一组VC-25A机尾照片显示了该机配备的自我防护套件。
自我防护系统
VC-25飞机装有源电子对抗措施，能够干扰敌方雷达频率，而红外对抗（IRCM）系统则会通过干扰引导系统来转移热寻红外导弹。空军一号上使用的是BAE系统公司生产的AN/ALQ-204“斗牛士”红外对抗系统。这种系统保护飞机免受红外空对空和地对空（便携式防空系统）导弹的伤害。
机尾自我防护套件
飞机上还配备了箔条与红外诱饵弹投放器：前者用于转移雷达制导导弹，而红外诱饵弹一旦投放则会产生高温热源误导导弹的热寻定位系统。由于燃烧产生的温度比发动机排气温度更高，红外诱饵弹会吸引并欺骗瞄准飞机发射的热寻导弹。
AAR-54
飞机尾部的AAR-54导弹告警系统则被认为是VC-25A上的新成员，它是诺斯罗普-格鲁曼公司生产的第四代导弹进近预警系统，可以被动地监测导弹尾气的紫外线能量，跟踪多个来源，快速准确地对每个来源进行分析，并为对抗系统提供威胁信息，以获得最佳响应时间。
AAR-54可以与干扰弹布撒系统连接，也可作为定向红外对抗（DIRCM）自我保护套件的一部分进行集成。该系统可以探测并跟踪接近的威胁，并把数据提供给AN/AAQ-24“复仇女神”定向红外对抗（DIRCM）干扰系统，由干扰机发射脉冲红外能量，使导弹的制导系统失误。（作者署名：拦阻着舰）
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