作为目前世界上唯一一款在役的倾转旋翼军用运输机，MV-22“鱼鹰”和它最具代表性的倾转旋翼技术，一直都被美国人视为足以傲视全球的独门绝活。其他想要获得倾转旋翼飞机技术的国家，要么是向美国求购，要么只能自己埋头鼓捣。哪怕是像5代机和航母这样的尖端军事科技，其国际选择面也不至于狭窄到如此地步，所以也就可想而知，美国在倾转旋翼飞机领域的霸权地位究竟是有多么坚不可摧。
不过再强大的恶龙总归也是等着要被勇者挑战的。在独孤求败多年以后，以MV-22为代表的美国倾转旋翼飞机，终于迎来了一位自东方远道而来的新生挑战者——中国彩虹-10型无人倾转旋翼机。
勇者斗恶龙，不能以大小论英雄
14张我彩虹10无人机将亮相珠海航展
彩虹-10是一款非常紧凑的中小型无人机，最大起飞重量仅350公斤，翼展6.7米。若是光以规格和体型大小来衡量，彩虹-10似乎和MV-22毫无可比性可言（MV-22最大起飞重量近24吨，翼展14米）。不光MV-22比不了，就连贝尔公司旗下与之属于同一概念的V-247型舰载倾转旋翼无人机也比不了（V-247最大起飞重量13吨，翼展9.7米）。
不仅体格上比不了，彩虹-10和MV-22在功能定位上也有着显著差异。后者是一款用途广泛的成熟运输机，可以承载最多32名全副武装的士兵完成由海向陆的两栖机动。而前者还只是一款较为专业的新生无人机，其主要使命还是为海军水面舰艇，或陆军野战部队“插眼”，并执行有限的火力打击任务。
种白菜也是需要时间的，但我们的最大优势就在于，只要这白菜一种开，后续就根本停不下来了
但彩虹-10最重大的意义恰恰在于——它打破了美国的技术垄断，解决了从0到1的有无问题。别看彩虹-10只是一款不到半吨重的中小型无人机，可它所采用的倾转旋翼技术，目前除美国之外，能够将其从概念变成现实者，凤毛麟角。直升机技术强如俄罗斯者，在无人机技术上瘸了腿；无人机技术强如以色列者，在倾转旋翼技术上又跛了脚。也就这架“不起眼”的彩虹-10难得实现了两者的平衡，而支撑它恰恰是整个中国的军工科研实力。
在某种程度上说，彩虹-10就是当年的枭龙，没它就没有日后的歼-20
无论对于有人机还是无人机来说，倾转旋翼技术都有着显而易见的优势。以彩虹-10为例，在直升机模式下，它能垂直起降；在固定翼飞行器模式下，它又能快速巡航。一项技术的应用，赋予了彩虹-10两种不同类型的飞行器的多重优点，而这些优点在舰载和野战条件下都是十分实用的。假以时日，彩虹-10的成功能够推广到其他的国产飞行器上，那么对于我军未来作战理念的演化或将起到举足轻重的作用。
谁也不是一生下来就能勇挑恶龙的，勇者的成长总得需要一些时间
现在拿一架中小型无人机开这种脑洞或许还有点天方夜谭，可大家别忘了，我国最早采用DSI技术的，恰恰是大家如今早已看不上眼的“枭龙”战机。而枭龙采用的这项技术，最早也是从高大上的F-35身上学来的。说破了天的东西，如今不也被我们给白菜化了？歼-10/BC、歼-20和FC-31，哪个是省油的灯？从枭龙到歼-20，我们也就花了不到10年功夫。彩虹-10已经来了，国产倾转旋翼有人机还会远吗？（作者署名：军械喵）
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