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中国直10ME发动机功率或提升30% 高原性能超阿帕奇

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国产直-10ME武装直升机是直-10武装直升机改进型

此次珠海航展,国产直-10ME武装直升机首次公开亮相,它在直-10武装直升机基础上进行了多项改进,有效提高直升机作战能力。

直10ME外贸武装直升机高清细节

首先直-10ME最大改进项目,也是最值得称赞改进项目,那就是发动机功率提高,从相关图片可以看到直-10ME采用了更强防护、更多设备,直升机空重增加,为了保证直升机飞行、机动性能不下降,就需要增加发动机功率,从海外资料来看,直-10ME发动机换装了国产涡轴-9涡轴发动机改进型,发动机起飞功率由原来的1000KW提高到了1300KW左右,以直-10最大起飞重量在6吨左右计算,起飞功重比超过0.4,在近期报道之中陆航直-10武装直升机能够在4000米以上高原执行任务,凭借的就是强劲发动机,从这个角度来讲。国产涡轴发动机进步比直升机本身进步还要让人感觉惊喜。

直-10ME发动机进气道离心分离式风沙过滤器特写

直-10ME武装直升机发动机除了本身改进之外,还在其他一方面进行了完善和提高,例如增加了离心分离式风沙过滤器,提高了直升机在沙漠、荒漠等风沙较大地区作战能力,另外发动机喷口不再向侧面,而是向上,这样发动机排出的燃气经过冷空气混合之后才会扩散出去,降低了直升机红外特征,从现代战争经验来看,肩扛式防空导弹是直升机大敌,所以这个改进也有助于增强直升机生存能力,

由于发动机功率升级,为直-10ME性能提高提供充足动力储备,所以直-10ME进行了全面升级和提高,首先是防护性能,这也是直-10武装直升机主要不足,新世纪各国和地区面临威胁呈现多元化,武装直升机能够执行传统和非传统作战任务,有些情况下,武装直升机需要近距离接近目标,对目标进行识别,在这种情况武装直升机防护就显得非常重要。为此直-10ME在机身座舱两侧增加了附加装甲,增强了武装直升机抵御地面轻武器射击能力,提高了乘员战场生存能力。

直-10ME机身增加的附加装甲

机身上面增加的导弹逼近告警系统

直-10ME机身上面还可以清楚看到它增加了导弹逼近告警系统,这也是它提高防护一个手段,前面说过肩扛式防空导弹是直升机大敌,肩扛式防空导弹多采用红外制导,不加射电磁波,很难提前预警,加上在非传统威胁之中,武装直升机可能受到来自各方面威胁,导弹逼近告警系统就非常必要,所以直-10ME增加了这个设备。

直-10ME另外一个改进就是增加了航炮载弹,直-10航炮采用内部供弹,而直-10ME进行了改进,采用外部供弹,这样不但维护更中方便,还增加了供弹可靠性,备弹数量也得到增加,在传统作战环境之中,机载反坦克导弹是武装直升机主要武器,航炮是辅助武器,但是在非传统威胁任务之中,更多要攻击对方有生力量、轻型车辆,这种情况下难以大量使用机载反坦克导弹,航炮作用更加突出,所以直-10ME根据用户反馈增加了载弹量,能够更加灵活对付多种目标。直-10ME机载武器也更加完善,除了国产ADK-10机载反坦克导弹之外,还可以配备国产精确制导航空火箭、非制导空火箭等,甚至还可以发射无人机,执行侦察任务。

直-10ME航炮采用外部供弹

直-10采用内部供弹

从整体上来看,直-10ME根据用户反馈、国外竞标经验,进行有针对性改进有提高,整体作战能力明显增强,尤其它具备较强功重比,高温高原环境下作战能力领先,国外一些先进武装直升机在这方面能力也有所欠缺,例如AH-64阿帕奇直升机在3000米以上高度就不能满载出击,需要折掉长弓雷达,虎式武装直升机在40度以上高温天气作战能力会迅速下降,因此直-10ME在国际市场应该有较好前景。(作者署名:小飞猪观察)

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中国在航空发动机方面必须持续加大投入,加大资金投入、加大人才投入,以使我航空发动机尽快脱离困境!顺便再说一句:中国需要加速研制运力在10吨、15吨、20吨三个级别的直升机,以补上我们在直升机方面的空白,提升中国直升机的运载能力。
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