由成飞和巴基斯坦联合研发、生产的枭龙战斗机是国产出口型战斗机家族的“拳头产品”，主打性价比和亚非拉市场。不过，枭龙战斗机出口形势并不乐观，而俄罗斯最新出口的米格-29M型战斗机就是其“发财路上”的拦路虎，北非强国埃及，就选择了米格-29M型战斗机，但刚买就没多久，就出了事。
当地时间11月3日，埃及空军一架崭新的米格-29M战斗机在飞行训练中发生技术故障而坠毁，飞行员及时弹射躲过一劫，而这架米格-29M战斗机是埃及空军去年9月接收的首批四架之一，埃及空军已下令该国所有米格-29战斗机停飞。
图片：埃及空军的米格-29M2
22张中国出口型战机为何难找买家？
埃及和俄罗斯在2015年敲定46架米格-29M（单座）/M2（双座）型战斗机出口合同，合同总价约20亿美元。米格-29M是利用米格-35先进技术改进的一种米格-29大幅改进型，其采用了增大推力且无黑烟的RD-33MK型涡扇发动机，但没有采用米格-35的有源相控阵机载雷达，而使用了性能差一些仍采用机扫天线的“甲虫-ME”。
图片：埃及空军的米格-29M2
埃及购买这批米格-29M型战斗机，主要用于取代机队中的中国产歼-7等老式战斗机，因此在购买之初，也曾认真考虑过成飞研发的歼-7“接班人”枭龙战斗机，比起单价约4000多万美元的米格-29M，同样采用机扫雷达的枭龙战斗机，单价不过是2000万美元，性价比显然更高。
图片：出口缅甸的枭龙，感谢原作者
但对于大宗国际军火生意，并不是越便宜越好，各国越来越把它当成一本“政治账”。埃及购买这批米格-29，是同卡-52K武装直升机等大批俄制武器一同购买的，谣传是由沙特这位“土豪哥”买单，用于巩固沙特、埃及和俄罗斯的三边政治军事关系，这个和巴基斯坦购买土耳其T-129武装直升机而弃用直-10原因是一样的。
图片：巴基斯坦没有选用直-10
事实上，现在各国军购的选择因素中，价格因素越发变得越来越淡化，而是巩固一些军火出口大国政治关系的联系手段。正如美国利用F-35出口的“国际联盟”，大幅巩固了他们和英国、挪威、意大利等西欧国家的防务联系，将欧洲的“三风”战斗机排除出自己的势力版图，也可以利用购买F-35这单事，顺便敲打“不听话”的土耳其等国。
图片：埃及同期也买了阵风
此外，这一回埃及的米格-29M摔机之后，俄联合飞机公司立刻宣布将派出技术专家去当地调查，这意味着，俄罗斯也很重视以往被他们忽略的先进出口型武器糟糕的售后环节，但这一点也曾是中国出口型战斗机的优势所在，未来，不论是枭龙还是更先进的FC-31“鹘鹰”，将面临更激烈的竞争。
图片：鹘鹰想打破F-35的市场围堵不易
现代化的三代半、四代机，单价动辄都要数千万乃至过亿美元，越来越沦为富国的高级玩具，成为捆绑政治、军事关系的附庸，这一点也需要中国的战斗机出口公司关注，而即将举行的珠海航展，仅仅是中国出口战斗机的一个小舞台，更需要放大到中国和他国共创一带一路的大舞台上通盘考虑。（作者：乌龙防务评论 微信公众号：wulongfangwu1 ）
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