一张珍贵的图片，歼-20分布式光学孔径和光电瞄准系统恰好在同一个画面（感谢原作者）
2018年珠海航展，中国空军歼-20隐身战斗机无疑是最大亮点，在此次航展之中有关歼-20战斗机又一个迷团被揭开，让人再一次认识到歼-20隐身作战飞机强大的作战能力。
10张我歼20战机备战航展秀惊人机动
歼-20试飞的时候，外界就发现它的机头下面有一个突起，对于这个突起，有两种说法，一种是类似于F-35上面的ETOS光电瞄准系统， 用于对地面目标探测和打击，也有人认为它应该是机载IRST光电搜索与跟踪系统，用于低空目标探测和攻击，两种说法各有理由，一直没有定论。
歼-20机头下面这个探测系统用途一直有争论
F-35机头下面安装有EOTS光电瞄准系统
EOTS内部结构示意图
此次航展上面歼-20隐身战斗机进行飞行表演，外界得以观察到飞机腹部，从相关图片可以清楚看到歼-20机腹安装有分布式光学孔径系统光学窗口，它应该用于探测低空目标，所以机头下面突起应该与ETOS相当或者相近的设备，用于对面目标探测和打击，这也表明歼-20应该是一种以制空为主多用途作战能力。
在珠海航展上面中国相关单位也展出了EOTS-86光电瞄准系统，从介绍来看它设计的确与EOTS系统类似，也从一个侧面表明中国已经有能力研制EOTS这样的光电瞄准系统，EOTS-86尺寸（长*宽*高）0.7*0.4*0.7米，重量大约在50公斤左右，EOTS尺寸为0.8*0.5*0.7米，重量（包括玻璃结构）小于90公斤，可以推测 EOTS-86和EOTS一样采用了共用光学孔径设计，传统光电系统包括红外成像系统、CCD摄像机、激光测距仪，每个光学系统都需要不同光学径，造成系统尺寸和重量增加，EOTS-86和EOTS由于采用了共用光学孔径系统，简化了系统结构，最大限度降低了尺寸和重量，EOTS-86与EOTS体积降低另外一个原因就是战斗机热管理系统进步，传统光电吊舱多采用空气冷却，它需要在吊舱表面开空气进口，这样也会增加吊舱体积和重量，歼-20这样四代战斗机采用了综合热管理系统，它将燃油、空气冷却系统等融合为一体，为机载航空电子系统进行冷即、散热，提高了冷却效率，这样也为光电瞄准系统降低尺寸和重量创造了条件。
珠海航展中国相关单位展出的EOTS-86光电瞄准系统
EOTS-86指标，可以看到它与EOTS相当或者相近
最为重要的就是中国相关单位已经突破了超大规模红外器件阵技术，能够从远距离探测和打击地面目标，从珠海航展消息来看，国产出口型光电吊舱已经搭载30万像素红外器件阵，达到到国外三代光电吊舱水平，更大规模100万像素器件阵已经公开，航展公开数据是EOTS-86对于地面雷达站探测距离可以达到50公里，因此歼-20的EOTS系统应该搭载有国产超大规模红外器件阵，可以远距离探测地面目标，获取目标高精度图像信息，制导精确制导炸弹打击地面目标。
F-22没有安装EOTS这样的光电瞄准系统，只能采用机载雷达探测地面目标
苏-57选择外挂吊舱，只不过这样隐身能力就不用考虑了
歼-20隐身战斗机配备光电瞄准系统有效增强了飞机作战能力，尤其对地面目标探测和打击能力，美国当年曾经一度认为EOTS并不是必要设备，只打算给三分之一F-35战斗机配备EOTS，不过经过仔细分析之后认为EOTS对于增强战斗机作战能力至关重要，决定给每一架F-35都配备EOTS系统，相比较之下F-22战斗机因为研制年代较早，就无法安装EOTS系统，这样在作战能力尤其是多用途作战能力方面比F-35、歼-20要低，举一例子，F-35和歼-20可以利用EOTS隐蔽探测地面目标，EOTS不但可以制导激光制导炸弹，还可以生成地理坐标，制导JDAM、SDB这样卫星制导炸弹，而F-22就只能利用机载雷达合成孔径模式来探测地面目标，由于雷达要辐射电磁波，容易暴露目标，除了对地探测和攻击之外，歼-20也可以利用光电瞄准系统对地面目标进行高精度成像，执行侦察、监视与情报任务（ISR），从而进一步提高战斗机作战能力和多用途能力。（作者署名：小飞猪观察）
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