16张印度大秀韩国K9自行火炮生产线
最近，英国媒体援引韩国韩华地面系统公司的消息称，韩国K-9自行火炮因为有许多外贸任务，目前生产订单已经排到了2021年。
韩国K-9自行火炮被称为亚洲第一炮，是全世界继德国之后第2个装备52倍口径155mm火炮的国家。一经推出到国际就受到了许多追捧。目前已经订购过K-9的国家包括爱沙尼亚，芬兰，印度，挪威，波兰和土耳其。
K-9火炮的研发起源于韩国的一项自行火炮通用炮塔研制计划，最初的目的是替代美制的M109A2K自行火炮。经过激烈竞争，韩国政府最终确定由三星造船公司作为主承包商。在经过10年的研制实验，K-9最终在1999年定型。而K-9研制完成后，韩国政府就迫不及待的大力向海外推销该火炮。韩国政府的目的并非只是为了赚钱，也非常看重将K-9打造成一款韩式明星产品，提升韩国的国际形象和影响力。
因此，在前期的许多贸易当中，看似K-9的外贸订单颇多，实际上韩国公司并没有赚到多少钱。韩国公布的大多数的军火出口额指的都是订单额，如2010年和2012年韩国政府公布的总出口订单额为11.9亿和23.5亿美元，但实际的通关额仅为5.6亿和7.6亿美元，这是因为当年的订单并非当年就完成。而土耳其和波兰更是通过引进了K-9的技术许可生产，然后实现了K-9的自行生产，摆脱了对韩国的依赖。
K-9从研制到生产，都贯彻了韩国的拿来主义的武器设计思路。这和韩国的武器工业基础不足有很大关系：1969年，尼克松打算大规模从韩国撤军，将40多年来从不生产武器的韩国推向了自行发展武器的道路，如今统筹韩国武器发展的韩国国防科学研究，也正是在1970年才紧急成立的。
而机构成立之后，虽然非常希望发展本国的武器技术工业，但是美军实际上主导了韩国武器的发展，而出于平衡朝鲜半岛战略平衡的需求，对于韩国国产武器发展处于一种不鼓励不限制的态度。例如，美国虽然在多数武器上支援韩国，但却禁止向韩国出售潜艇技术。韩国出于发展的需要，选择了和向德国引进相关的技术，韩国的张保皋级潜艇就是德国U-209级潜艇的授权生产权，然后换了一个名字而已。
而这种思路贯穿了大多数韩国自行制造的武器，例如韩国K1坦克是委托美国 M1 的制造商克莱斯勒设计，T-50教练机是韩国航宇公司和洛马公司合作的产物，绝大部分的技术都来自于美国。
而K-9也不例外，如K-9的传动装置是全西方的，其中发动机为德国MTU公司 MT88lKa500V8型水冷增压柴油机，传动系统为美国阿里森公司X-ll00-5A3式全自动传动系统和仿制英国AS-90自行榴弹炮的液气悬挂系统。而韩国更是没有开发52倍口径火炮的经验，其主要卖点的火炮也并非韩国自身的技术基础。
正是由于K-9的万国造属性，韩国自己也知道K-9存在很多的问题。首先，和大多数的韩国武器一样，虽然K-9的许多部件韩国取得了生产权，但并不掌握核心的科技，许多部件的生产并不合格，比如此前就查出K-9的一些齿轮存在不合格，还多次出现了炸膛，甚至在延坪岛炮击中哑火。其次，韩军对武器的保养维护也存在问题，因为组成比较复杂，因此维护设备大多自成体系，增加了维护的难度。而为了推销，韩国政府一方面积极地通过各种国际交流的机会展示K-9，另一方面提供了大量的优惠政策。但总体上而言，韩国还是一个以武器进口为主的国家，与出口相比，进口额要大得多。
而韩国韩华地面系统公司声称订单已经排到2021年的说法，虽然没什么问题，但显然有夸大韩国武器出口能力的嫌疑。对于潜在的购买国家，也是一种刺激。（作者署名：利刃）
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