5张美海军首批F35C接近完全战备
不久前美国新闻网站《空军时报》曾发文报道称，美军的F-35战斗机目前面临重大安全隐患，因为过于开放性的航电架构，使该机有可能成为黑客入侵的主要目标。随着F-35战斗机的生产工作即将全面大批量铺开，如果这个问题不能得到有效解决，那么将带来“灾难性”的后果。特别是面对一些可能具有强电子战能力的对手。并且文章还称，F-35的航电软件安全工作一直是重中之重，所以黑客不可能启动飞机并使发动机超速烧毁甚至爆炸，也不可能让飞机在起飞时失控。
但是黑客却可以通过入侵F-35战机的航电系统并从中获取大量情报，或者虚报故障这样的方式影响作战。F-35战斗机航电系统最大的特点就是其搭载的自动后勤信息系统（ALIS），该系统允许洛马追踪全球每一架F-35战斗机的实时状态，包括战机当前的飞行参数、油量和弹药搭载量以及是否故障等等。另一个是联合作战数据库（JRE），该数据库能将所有掌握的潜在对手的武器装备的各项参数和特征等，分发给每一架F-35战斗机的机载计算机上。
这使得F-35战斗机的航电开放性远超以往的各类军用飞机。而在计算机编程领域，交互越多，被黑客入侵的可能性就越大。首先是ALIS与JRE两个系统都可能被黑客瘫痪掉，这会对极度依赖信息化作战思想的F-35战斗机造成很大的潜在影响。同时，ALIS与JRE两个系统的数据交互也可能被掉包，比如黑客可以截获F-35战斗机与数据库之间的通信并发送假的信息。
比如伪装称JRE向F-35战斗机发送假的敌方目标信息，将100公里射程的敌方地空导弹或者空空导弹写成50公里射程，让飞行员对形势造成误判，自己走入敌方的导弹射程内从而被击落。或者向ALIS服务器发送假消息，使其认为某架F-35战斗机发生了故障无法作战，或者虚报故障，比如发动机的问题说成是油箱漏油等等。实际上信息战本身也是一把双刃剑，比如美国的另一款五代机F-22就从来不用担心被黑客入侵的问题，因为F-22战斗机的航电架构相对封闭。
而中国的歼-20战斗机则特别强调电子战能力，其庞大的机身内集成了大量的电子战设备，可实施一系列的电子干扰，如发射电磁波干扰敌火控雷达测距，或者通过发射电磁波的方式伪装成大机群等等，（这个效果类似于，一架电子战机通过发射电磁波让敌机雷达接收使其误以为某个方向有大量敌机）。而F-35战斗机的航电过于开放，使其在电子战方面暴露出很大的弱点，正因如此，中国歼-20战斗机才不惜通过牺牲载弹量的方式搭载更多的电子战设备，以针对美制F-35战斗机。（作者署名：军评天下）
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