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巴铁缘何迟迟不购买FC-31战机
近日，有网友在沈飞航空博览园里拍到了一款新的歼-31模型，它后部有尾钩仓，前起落架有牵引杆，机翼有折叠处理，这些特征都表明这是一架真正的舰载机模型！从珠海航母上传出歼-31被选定为海四代后，这么快出了模型，挺迅速的。
海四代模型的着舰钩
该模型总体看，其布局明显是1.0版歼-31，而不是2.0版，很多细节和1.0版的布局特征一致，也有一些2.0版的特征。但不同之处在于，该模型的两个发动机之间的间距变窄了，明显是为了进一步加强后部机身结构，能够适应降落时巨大的阻拦拉力。
由于发动机间距变小，故而机体内部容积也会有所减小，该机的机体应该会有所拉长，进而不至于削减机内设备和燃油携带量。由于座舱位置高，这款模型的机背明显有加高加长加厚，隆起的脊背从座舱后部绵延而下，也利于内置更多载荷。
海四代采用全动平尾
另外，该模型显示，这款舰载机模型采用了一体化座舱，而且还没有类似F-35C的内部加强筋，而舰载机降落冲击力那么大，为何用一体化座舱呢，搞个加强框或许更合适，这有点不符合逻辑。还有就是那被涂成军绿色的前起落架轮毂，审美依然停留在数年前，和现在的1.0版和2.0版歼31都不同。
根据网友爆料，这款舰载机模型其实在2016年9月就已经展出过了。所以，这并非是最新的模型，或许是很早之前的一个方案，那时候显然歼-31还没被海军看上，也就是说这个模型不是新的而是老的，所以它并不能代表现在，只是代表过去的技术状态。
前起落将带有牵引杆
这就解释了为何这款模型有它的不合理之处，这只是一个一厢情愿的模型，不过这个模型做的很精致。模型摆在那里3年多了，1.0和2.0的特征都有，但明显和1.0版相似之处更多，介于1.0和2.0版之间，称为1.5版更合适。
该机后部机体收窄后，更利于超音速机动，而两个较大的全动平尾，在超音速下配平能力更强，未来歼31采用更强推力的发动机后，其超音速和超巡航能力都将会大有改善。
这款舰载机模型并非真正的海四代，只能在一定程度上反应出基于歼31改进而来的海四代的某些特征，至于海四代什么时候能出来，还需等待。（作者署名：007防务）
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