2018年空军某部飞行员白龙立志成为歼20飞行员，注意它后面是歼16战斗轰炸机
这个愿望已经实现
2018年初中国空军一名歼-16飞行员-白龙立志要成为歼-20战斗机飞行员，2019年中国空军发布宣布视频，里面我们惊喜发现白龙的志愿已经实现，他已经成长为一名歼-20战斗机飞行员，实现了自己“能够驾驶中国最好的四代机”的愿望。
从这里我们可以看到中国空军已经加快歼-20战斗机飞行员培养，以便为歼-20战斗机批量装备部队打好基础。
12张我军歼20战机曝光弹舱关闭细节
2019年中国空军列装歼-20战斗机提速
再先进战斗机也需要人来操作，四代战斗机具备优秀的隐身性能、先进信息综合能力和强大的机载武器，对于飞行员提出了更高层次要求，例如四代战斗机座舱并不简单显示各种飞行和战术信息，而是由机载辅助决策系统进行分类和整理，要求飞行员具备更高战术思考和决策能力，还有就是四代战斗机采用高速宽带数据链，能够实现协同交战，这样就要求飞行员能够更加深入进行编队联合作战，这些都是三代机所不具备的，所以要求飞行员能够正确处理各种信息，能够更好掌握战术态势。
四代机隐身、信息能力远超三代机，对于飞行员提出了更高要求
从现在来看，中国空军歼-20飞行员训练仍然由空军某试训基地负责，飞行员由熟练飞行员改装，这个情况与美国空军相当，四代战斗机没有双座战斗机，加上价格昂贵，许多科目都是以前没有接触过的，所以飞行员训练都是由专门部队负责，美国空军F-22战斗机训练由延德尔空军基地325联队第43中队完成，这个中队配备了30架F-22战斗机，还有1架停飞的F-22用于培训地勤人员，在F-22战斗机装备部队初期，美国空军对于飞行员选拔条件也要求比较高，要求飞行小时接近1000小时，此后随着飞机装备数量增多，这个数字放宽到500小时左右。
F-22飞行员最初也由三代机熟练飞行员转换而来
笔者发现白龙成为一名歼-20飞行员周期应该在1年之内，这个速度大约也与美国空军培养速度相当，根据相关资料，美国空军对于F-22战斗机飞行员训练要求是1月理论学习，然后进飞行模拟器进行模拟训练，取得上机资格之后进行2个月飞行训练，飞行小时大约是30个小时，分配到作战部队之后还有20小时先导作战训练，由于飞行员已经是熟练飞行员，加上四代战斗机操纵比三代机更加简便，所以训练周期要比三代机短，因此采用这种方法有助于大量培养新机飞行员，当然代价是熟练飞行员转飞新机，对于原来部队战斗机保持和提高会造成不利影响。
机头下光电瞄准系统、尺寸较大的弹舱，表明中国空军要求歼-20具备多种任务能力
白龙转飞歼-20还有一点让人尤其感觉兴趣，那就是歼-16本身是战斗轰炸机，它的训练应该包括空空、空地两种课程，相比较之下歼-11B这样纯粹空中优势战斗机应该很少接触到空地训练科目，当年美国空军研制F-22战斗机的时候也作为纯粹空中优势战斗机来发展，不过在试飞及测试之中发现F-22隐身能力强，能够突防对方防空系统，还可以作为一种“区域打击飞机”来运用，所以F-22战斗机对机载雷达进行了相应改进，可以探测地面目标，能够支持投放JDAM、SDB这样的武器，实际上F-22几次实战任务都是远程对地打击任务，歼-20在机头下面能够看到光电瞄准系统，意味着它在研制之初就是一种多用途作战飞机，远程精确对地打击是基本任务，这样歼-20飞行员训练科目就包括对地打击科目，从这个角度来讲，歼-16、苏-30MKK飞行员改装歼-20有一定优势。
可以预见，2019年中国空军装备歼-20战斗机速度将会加快，将会有越来越多的飞行员加入到歼-20飞行员行列！（作者署名：小飞猪观察）
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