要说最早听说歼-20的事儿，那还是2010年12月中旬。当时在某个充满拍机大佬的QQ群里，我看到有位大佬说，他看到成飞的机场里有一架“黑色飞机”，就是太远了看不清楚。我的第一反应是——莫非是一架测试隐身涂料的歼-10？虽然那位大佬表示“绝对不是棍子”，但当时大家也都将信将疑，直到。。。。。。
2010年10月23日，铁血论坛“石头花”发布的首张歼-20“爬墙照”
打那天之后，天南海北的军迷都马不停蹄前往黄田坝，很快就有了一系列逐渐清晰起来的照片，那时候咱还在上学没这条件，天天如饥似渴的盯着他们的图（不夸张，课都没心思上了），然后跟仓鼠似的往硬盘里塞。
从这张和歼-10S停一起的图开始，已经有人开始“胡乱分析”了
清晰了一些，可以支持“描边分析了”
像佟旭大师这样的前辈dalao，已经把外形补完到八九不离十了
再清晰一些，很多细节逐渐能够确认，一架之前从没有人能想象的到，出自于中国人之手的四代机，就这样清晰地出现在世人眼前
后来图就太多了，发布过来，这里挑选eagle大师非常经典的一张正面图，全动尾翼这么一动，气势全出
随着低滑、高滑测试陆续展开，虽然1月7日那天并没有飞，但各大军事论坛已经迫不及待地开始了“图文直播”，那两天真是，白天时间人都长在电脑前面了，生怕错过去啊。最终首飞时间还是定在了2011年1月11日，这个被很多人铭记的军迷节。
1月7号那天的高清图是出了很多
首飞，当时还以为这是迷彩来着
当年的“内部图”，左五是首席试飞员李刚空军大校
甭说军坛了，当时但凡有军事区的论坛，几乎都迎来了“井喷”时期；当时日子还算好过的各家军刊，更是刮起一股“歼-20旋风”，谁要是不出个专刊都不好意思在圈里混，要说因为歼-20多了多少关注中国军事装备发展的军迷（很多人之前对国产武器是很不看好的），那就更没法统计了。
比如飞扬那天就唰一下10000+帖子了
当年这些人人好友里，如今有的是驰骋海天的战斗机飞行员，有的是前途无限的军中学霸，但在那个时刻，从内心里吼出的都是同一个声音
“歼-20旋风”，来自于毫无预兆突然曝光的歼-20，从外观上就确立的“技术奇袭”地位。不同于美俄五代机的常规布局，采用鸭式布局的歼-20，哪怕被认为在某些角度下并不好看，哪怕被调侃为“土”字，那也是符合国人内心深处长久以来的想法：不甘于只是模仿前人的脚步，一定要拿出中国人自己标准的先进产品！
怎么就土了呢23333
这之后的八年，纵观新一代航空产品，常规布局的FC-31看上去平平无奇；直-20毕竟是“河马鹰”；运-20又吃了运输机布局大同小异的亏，而且飞机还没大到那个地步；也许只有轰-20面世时，有望带给我们歼-20等级的冲击。即使把目光移到其他领域，国产航母和055大驱，虽则大矣，然而建造周期本就长达数年，之前又有地上模型曝光，同样很难给大众以“技术奇袭”的感觉。
稍微接近一点的，可能只有2015年9月3日胜利日阅兵上，来自官方解说词里的那句“东风-26可打击大型水面目标”给人带来的另一种层面上的振奋
已经过去了八年，歼-20的“技术奇袭”还在继续着。
记得是2016年珠海航展结束前一天，结束了报道任务的帧察老几位难得在馆里自由地转转，筋疲力尽的我在展馆一角半睡半醒地坐着，看守一大堆拍摄设备和个人行李。此时从我身边路过的一对父子的争吵，让我来了精神。
山猫和施佬当时已经不具备行动能力了
一个也就几岁的小孩儿，不满地拿着一个八一飞行表演队涂装的歼-10模型盒子，一边跺脚一边嘟囔：“歼-10辣鸡！我不想要歼-10！”
当爹的也是没招，“那给你买个苏-35好不好？”
小孩儿贼有主见：“不行！苏-35也辣鸡！我就要歼-20！”
上哪说理去。jpg
一个在探讨用歼-6打F-16的时代成长起来，看着歼-8枪挑F-22的YY走向网络世界，年未及而立、却已人困马乏的人，被这几句直击心灵的话打中之后，脑子里一时间想到了很多很多。“怎奈本人没文化，一声卧槽行天下”，尽管这事我曾跟很多人讲过，到了现在，我自己反而要靠大家的回忆来还原当时的场景。
等到2018年航展的时候，尽管在第一天一度被歼-10B/TVC的光芒掩盖，但通过在公众日里连续三天的“真亲善”，歼-20的“正宫”地位仍旧无可撼动，四代机就是四代机，何况是那样一架充满了民族自豪感的四代机。
这真是掏心窝子话
和其他国产新型战机一样，歼-20也在逐渐“常见化”。公开报道就不说了，西北大漠的、华北某地的，两届珠海航展上大家都看了个够；华东某地、东北大地上，它们的身影也将逐渐频繁出现。然而在未来相当长的时间里，哪怕歼-20天天上官方媒体，当人们在头顶的天空看到它们时，仍然会不自觉地掏出手机。。。。。。
如果以后出来个这样的，全球独一无二的玩意儿，那这热度还能续到歼-20变成“完全体”的那一天（图为PS）
因为，它们不一样。（作者署名： 扬基帧察站）
