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我海航苏30战机挂PL12实弹起飞
苏-30MK2挂载PL-12执行任务
最近东部战区海军航空兵苏-30MK2与歼-10AH进行空战对抗演练，从相关图片可以看到苏-30MK2挂载的是国产PL-12主动雷达制导空空导弹，替代了引进的俄罗斯R-77主动雷达制导空空导弹。
实际上此前外界早就发现苏-30MK2挂载PL-12空空导弹执行任务，随着PL-12在苏-30MK2挂架上面出现次数越来越多，可以推测海军航空兵已经用国产PL-12空空导弹替代了R-77空空导弹。
挂载R-77执行任务的苏-30MK2
上世纪80年代，美国率先研制了AIM-120中距空空导弹，标志着空战进入主动雷达制导时代，苏联也紧随研制了R-77主动雷达制导空空导弹，90年代初研制成功，2000年中国空军引进苏-30MKK的时候首次引进了R-77导弹，海军航空兵苏-30MK2同样配备了这种武器，另外中国空军苏-27SK/UBK、歼-11A战斗机经过升级也具备发射这种导弹的能力。
经过升级，具备发射R-77导弹能力的歼-11战斗机
经过升级，挂载R-77的苏-27UBK
世纪初中国空军和海军航空兵就有超过250架作战飞机能够发射R-77空空导弹，包括76架苏-30MKK、24架苏-30MK2、72架苏-27SK/UBK、105架歼-11A，有效增强了中国空军和海军航空兵超视距空战能力，考虑到当时形势，中国引进R-77导弹数量非常多，俄罗斯方面曾经透露中国大约引进了“上千枚”R-77主动雷达制导空空导弹，相关工厂需要加班加点才能完成订单，不过2005年之后中国自行研制的PL-12空空导弹设计定型，成功配套国产歼-11B、歼-10等战斗机，随着PL-12成熟，R-77引进逐渐减少。
PL-12成熟之后，R-77引进逐渐减少
众所周知，现代空空导弹一般都有一定贮存时间，美国空军规定导弹在库存条件下贮存时间大约在10年左右，中间还需要经过多次检测和维护以保证导弹性能，中国从2000年引进第1枚R-77空空导弹，到现在已经接近20年，即便中间对R-77进行返修和维护，延长服役期限，导弹潜力也接近极限，需要替代。从战术技术指标上来讲，中国引进R-77主动雷达制导空空导弹较早，性能大约相当于美国AIM-120早期型号，配套苏-35SK引进的R77-1则相当于AIM-120C5，比AIM-120C7还有一定差距，更别说AIM-120D。
苏-35SK配备的R-77-1大约相当于美国的AIM-120C5
相比较之下，国产PL-12主动雷达制导空空导弹也在发展之中，整体战术技术指标有较大提高，勤务性能也更好，更加先进的PL-15中远程空空导弹已经装备部队，不再依赖R-77主动雷达制导空空导弹，在这种情况下中国空军和海军航空兵选择用PL-12替代R-77。
苏-30MK2挂载PL-12并没有想像的那么容易，战斗机使用那一种导弹，需要在任务计算机之中输入相关火控程序，在外挂管理系统添加导弹代码，苏-30MK2的任务计算机是BTSVM-486，它是俄罗斯第一种数字式任务计算机，另外苏-30MK2的外挂管理系统也是数字式外挂管理系统，这样意味着它们可以通过增加软件来加装某种武器，不需要硬件变化，当然前提是俄方提供设备接口，但是俄方一度漫天要价，结果中国相关单位自力更生，成功破解了苏-30MK2的任务计算机和外挂管理系统，将国产导弹加挂到苏-30MK2上面，这样意味着苏-30MK2使用国产导弹、电子吊舱已经没有技术上的障碍。
中国还研制成功更加先进的PL-15中远程空空导弹
由于中国空军和海军航空兵现有苏-27/-30系列飞行小时比较相对有限，加上部队训练强度较大，这些飞机剩余飞行小时已经不多，中国空军和海军航空兵并不打算对苏-27系列进行较大程度改进，而是保持现有状态为主，逐渐用歼-16战斗轰炸机替代，从这个角度来讲，R-77将会逐渐退出中国空军和海军航空兵装备序列。（作者署名：小飞猪的防务观察）
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