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中国上千架战机等待空中加油 但加油机却仅有23架

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CG图展望我军运20魔改版加油机

近期使用运20改装的大型加油机正在紧锣密鼓的试飞,相比之下,新一代大型预警机空警3000也将选用运20为载机平台,但运20油的进度明显要快于空警3000,运20油加紧试飞,空警3000还不见踪影,但中国仅拥有4架空警2000大型预警机和3架伊尔78加油机,空警3000和运20油都迫切需要运20,但运20油为何进展这么快?中国拥有多少架具备空中加油能力的战机?

根据战机的拥有数量来看,中国拥有3036架各类型战机,按照20架轰油6和3架伊尔78加油机来看,132架战机才能配一架加油机,美国拥有13407架各类型战机,但加油机数量超过512架,平均26架战机就能配一架加油机,作战灵活性的差距很大,当前中国歼10C/歼16等新式战机,以及空警500、轰6K等作战飞机批量服役,如此一来,加油机比例的差距会越来越大。

当前加油机配比差距悬殊,但并不是所有战机都拥有空中加油能力,轰油6和伊尔78也并不通用,伊尔78只能为苏30MKK等俄制战机加油,轰油6只能为歼8/歼10等国产战机加油,这是因为轰油6使用英国加油技术,伊尔78却使用俄制加油技术,二者很难共用,另外苏30MKK载油量9.72吨,轰油6载油18.5吨,就算打通技术难关,一架轰油6也仅能为两架苏30MKK加油,保障能力急需提高。

如果仅统计具备空中加油能力的战机,苏30MKK(95架),歼11B/BS(190架),歼16(80架),歼10A/B/C(430架),苏35(24架),歼20(20架),歼轰7A(200架),总数超过一千架,这还没算歼8和轰6K等作战飞机,加油机配比同样悬殊,按照相关数据,运20最大起飞重量220吨,通过运20改装的加油机,载油量将高达65-70吨,这个数据将是轰油6的3.7倍,如此一来,中国加油机短缺的局面将会缓解,但这也需要运20提前产量,保障远20油和空警3000等机型的生产。(作者署名:兵器解析主编 王树国)

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