20张我六代机如何在世界上脱颖而出
现在，欧洲不少国家，如英国、意大利、荷兰都采购了美国的F-35“闪电II”型战斗机，这让欧洲现有的三种四代半（中国标准为三代半）战斗机——“阵风”、“台风”和“鹰狮”相形见绌，因此欧洲各国正抱团，力图在2040年左右装备欧产的6代机，这不，能否弯道超车言之尚早，倒是先闹分裂了。
图片：FCAS想象图，可动边条和苏-57类似
当地时间2月11日，法新社报道称，西班牙国防部宣布，西班牙将加入法德两国主导的“未来战斗空中系统”（Future Combat Air System，FCAS）项目，西班牙国防部长玛格丽塔。罗伯斯计划在2月14日在布鲁塞尔举行的北约会议期间，与法德签署合作意向书，这对FCAS项目来说，无疑是一份情人节大礼。
图片：FCAS采用无尾三角翼双发布局
FCAS在2017年7月正式启动，定位于6代机，旨在取代欧洲的“台风”和法国达索公司的“阵风”战斗机。2018年，欧洲空客公司和法国达索飞机公司签署了FCAS联合概念研究（JCS）合同，除了新型作战飞机外，FCAS还计划包括与之利用AI联网作战的无人机和机载巡航导弹。
图片：FCAS可以和无人机AI联网
不过，FCAS想要作为欧洲国家在2040年的标准新一代战斗机，还面临一个内部竞争对手，那就是英国以BAE系统公司牵头研制的“暴风”（Tempest）战斗机，它是在2018年6月于范堡罗航展期间披露的，意大利和荷兰已经明确表态加入这一项目。
图片：“暴风”战斗机模型
对于错过了五代机研发历程的欧洲各国来说，六代机项目所需的技术和资金投入会更大。
因此英国的“暴风”项目，现在正在拉印度入伙，据美国《商业标准》网站报道，由英国国防部官员和BAE系统公司高管组成的英国代表团，将于2月18日抵达班加罗尔的Aero India 2019展览，直接向印度国防部和印度空军项目推介“暴风”项目。
图片：暴风侧重先进制造技术、可维护性
除了法国之外，欧洲主要国家都丧失了独立制造新一代战斗机的能力，于是在上世纪70年代开始尝试合作研发战斗机。
从英法“美洲虎”，英德意三国“狂风”这两个项目练练手，到了上世纪80-90年代，为应对前苏联的苏-27、米格-29等新一代第四代（中国标准第三代）战斗机，英德意西四国联合研发的四代半水平的“台风”战斗机，迄今已订购600多架，仍在生产中。
图片：台风战斗机
但“台风”项目研发初期就闹过一回分裂。原先是英德法意西五国联合研制，但到了1985年，法国要求在“欧洲战斗机”（“台风”项目原名）计划中占主导，在新型战机战技术指标上更多向法国空海军需求倾斜，法国选择“退群”，转而扶持已经在研制阶段的国产ACX新一代战斗机，也就是现在的“阵风”战斗机。
图片：最新的阵风F3R型战斗机
整体上，欧洲国家新一代战斗机，不论是现在量产中的鸭式三剑客，还是20年后的6代机，都面临单一国家购买力不够，各自需求不同的问题，想要联合起来还真的不那么容易，这样的内斗与扯皮，未来还要发生不少次。（作者署名：尤里今天不复仇）
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