辽宁号航空母舰
众所周知，辽宁号航空母舰的前身——瓦良格号航空母舰建造于前苏联的黑海造船厂。如今热映的电影《流浪地球》中隐藏了多个彩蛋，其中一个就跟辽宁号航母有关。那就是来自俄罗斯的领航员马卡洛夫。乌克兰黑海造船厂厂长马卡洛夫被誉为“前苏联三代航母的接生人”、“苏联航母事业的推进者”等。在他的努力下，瓦良格号没有遭到大范围破坏，为后期中国买入改造成辽宁号航空母舰打下基础。
19张辽宁舰改造如何塑造海军新战力
马卡洛夫厂长等人视察建造情况
电影中的领航员名字叫做马卡洛夫，其致敬的人物——黑海造船厂厂长名为：尤里·伊凡诺维奇·马卡洛夫。1934年，他出生在乌克兰的敖德萨港，被船舶吸引，下定决心投入造船事业。1958年毕业于尼古拉耶夫造船学院。1976年任黑海造船厂总工程师，1979年开始担任厂长职务直至1995年。在他担任厂长的16年里，是黑海造船厂最为辉煌的16年，负责了众多战斗舰艇的建造，其中最为瞩目的就是三代航空母舰。苏联解体后，他深知乌克兰没有能力维护庞大的航空母舰。安排工人将完工的“库兹涅佐夫”号航空母舰开出黑海，进入俄罗斯领海，并积极维护尚未完工的“瓦良格”号航空母舰。直至1995年，他对此心力憔悴，宣布退休。
建造时的舰岛
瓦良格号航空母舰前苏联第三代航空母舰，于1985年12月6日开工建造（原称为里加号，1990年改为瓦良格号）。1991年11月，苏联解体前夕，工程停止，完成度为68%。随着苏联的解体，前苏联的所有财产按照就地分配原则分配。由此，瓦良格号由乌克兰获得。经济状况不佳的乌克兰并没有能力将该航母建造完成，即便建造完成，孱弱的乌克兰海军也没有能力维护这艘巨舰。乌克兰组织的建造工程仅持续1个月。1992年1月，工程再次停工。而对于俄罗斯的购买请求 ，乌克兰要求付全额货款而不是前苏联尚未支付的30%货款。由此，瓦良格的命运再次被搁置了。虽被搁置，但马卡洛夫厂长依旧为此付出巨大心血。
0号船坞及瓦良格号航空母舰
马克洛夫厂长是一位实干家。在他任期上，黑海造船厂引入一项项新技术、新设备。采用流水线方式建造航母。建造新的船台，购进龙门吊车。在他的领导下，黑海造船厂成为了全苏联乃是欧洲最为忙碌的造船厂。除了创新的工作思路，马克洛夫厂长还以严谨的工作态度著称。每天他都会在航母机库召开现场工作会，协调各部门解决问题。并沿着一条路线检查工作情况，久而久之，这条大道被称为“马卡洛夫大道”。严谨、负责的马卡洛夫厂长，面对瓦良格号这个烂摊子，没有放弃，积极采取行动，力图完成建造。
停工后，船体日渐老化
前苏联解体后，受限于乌克兰海军的经济状况。黑海造船厂的警戒等级降低，使得周边居民有溜进船厂偷窃的机会。处于停工阶段的瓦良格号自然成为了他们最好的目标。同时，苏联解体后，造船任务减少，工人失业。船厂的工人也加入了偷窃的行列。发现这种情况后，马卡洛夫厂长立刻组织工人巡逻队，日夜保持警戒。避免瓦良格号已经安装的设备被偷走。
遗留在甲板上的各种施工设施
同时，他组织设计局人员对图纸资料进行备份。中国后期购买图纸时，中方人员看到图纸都保存在一个警戒设施完备的大楼中，安装有监控和红外报警系统。打开库房大门需要两名主管同时在场，这些都是马卡洛夫厂长当年设置的。资料运回国后，发现缺少一些核心部分的图纸。经过多方询问得知，资料起运前几天，乌克兰国防部和俄罗斯国防部的工作人员曾进入这栋大楼。所幸，缺失的资料在马卡洛夫厂长准备的备份资料里得到补充。与此同时，马卡洛夫厂长还派出了人员与该航母的潜在购买国家接触，中国正是其中之一，这也为后来中国的购买埋下了伏笔。
瓦良格在拖船的“簇拥”下离开黑海
对一个男人最大的残酷就是给他制造国之重器的资格，却又剥夺掉。在经过近4年的努力后，瓦良格号的归处仍没有确定。1995年，乌克兰政府将其处置权与交给船厂，此时黑海造船海厂已经更名为尼古拉耶夫造船厂。心力憔悴的马卡洛夫宣布退休，搬到船厂旁边的别墅居住，以便每天都能看到航母。2000年6月14日，已经身患重病的马卡洛夫在轮椅上向倾注了无数心血的瓦良格告别，目送瓦良格前往中国。两年后，他在抑郁中去世。（作者署名：一介武夫）
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