波音737Max飞机
全球371架波音737Max飞机全部停飞，在目前胶着的调查状况下，短时间复飞变成了不切实际的奢望，航空公司面临两大难题，一是要取消此前计划的航班，另外就是要为放置这些停飞的飞机找地方和支出一大笔费用。
美国西南航空公司8架737Max转移到“飞机坟场”封存
很多公司开始做长期准备，这些停飞的飞机待放在机场会引发很多问题，包括造成机场机位的紧张。美国西南航空做出了他们的决定，虽然这样的做法比较罕见---将崭新的飞机封存，但是可能会让其他目前找不到更好方法航空公司跟进。
美国西南航空公司的737Max
美国西南航空公司在3月23日就开始了他们处理停飞的737Max的行动，上周六开始，8架崭新的737Max飞机被迁移到沙漠封存，封存地是莫哈韦沙漠中心地带的一个机场。这是最节约成本和方便的处理方式。
新问题出现，飞机如何转移到机场？
暂且不清楚美国西南航空公司是如何将这8架飞机转移到莫哈韦沙漠的，如果没有得到美国联盟航空管理部门的批准，私自起飞停飞的飞机属于违法行为。
莫哈韦沙漠机场是著名的“飞机坟场”，主要停放老旧退役的民航飞机，同美军的戴维斯-蒙森空军基地“飞机坟场”起名，后者主要停放了6000架军用飞机，几乎包括了美军二战之后所有的退役军用飞机。
莫哈韦沙漠“飞机坟场”
737Max飞机2017年5月开始交付，基本上所有航空公司的该飞机都是崭新的，事故的两架飞机也是没有多少次飞行记录。美国西南航空公司将崭新的飞机停放到“飞机坟场”是无奈之举，但此举也刷新了新的纪录。
沙漠被认为是存储飞机的最佳场所，不过莫哈韦沙漠机场存储的绝大多数都是不能再飞的飞机，零部件或许还有再利用的价值。目前尚不知崭新的737Max长期停放之后复飞会出现什么样的问题。
美国西南航空这个开创性做法为其他航空公司提供的参考，分析称，将会有更多的7377Max被转移到“飞机坟场”。
所有人都盯着波音，但是波音依旧泰然自若
波音依旧在继续生产737Max飞机
波音公司给全球航空公司带来了灾难性的“停飞”，所有人都盯着波音，期待波音尽快解决问题，但是波音公司依旧坦然自若。韩国宣布禁止接受计划在4月份交付的737Max飞机，印尼方面也宣布取消尚未交付的订单，即使是这样，波音公司目前依旧在继续生产737Max飞机，并无意对其生产线做出任何调整。
此次事故必然会让波音造成不小的损失，但是全球航空公司也遭受巨大的损失。
最新的消息显示，因为波音737Max的安全问题，全球航空公司已经取消了数千个预期航班，并引发了一系列的航班安排问题。（作者署名：前沿哨所 风闻大师）
