自从波音公司737MAX出事之后，全球停飞，交付停止，而且曝光出来的内幕，完全让公众对美国货失去信心，波音公司和美国联邦航空局（英文缩写FAA）相互勾结，纵容波音自己审核自己的飞机安全系统，本来美联邦航空局认为波音公司拥有世界第一，美国独一的民机研发制造经验，堪称举世无双，事后一看，波音公司在管理缺失之后，超级胆大妄为！
波音公司不思进取，总是不愿意上新飞机，等着空客出牌，然后狂追进度，导致事故
全世界舆论一片声讨波音公司和FAA，观察家们普遍认为，波音公司737MAX订单可能存在大量流失可能，流失订单几乎毫无悬念，只有空客公司一个选项，3月25日，波音公司最害怕的鞋子终于落地了，空客公司获得300架飞机订单，总价值高达350亿美元，几乎可以算世界之最！
订单的具体内容是，中国购买290架A320NEO机型，10架A350飞机，这一次购买，可以使中国航空公司的机队构成更加合理，空客飞机含量更高，截止2019年1月，中国航空公司一共拥有1730架空客飞机，1455架A320飞机，17架A350飞机，剩下的是A330，A340和A380飞机。
空客现在把中国视为世界第一大航空市场，态度极其友好
中国经济持续扩张，使得空客公司对中国一片看好，空客公司最新中国市场预测，未来20年中国将需要约7，400架新的客机和货机。它占全球37，400多架新飞机总需求的19%以上，潜台词就是，按照空客公司在中国的市场份额，空客可以从中国得到3000架飞机的订单，这是一个何其庞大的数量！
而民航机市场通常分成两块：一块是单通道窄体客机，常见的就是波音737，和A320，另外一块则是双通道飞机，主要是777，787，A330，A340，A350等飞机，其中787和A350是世界上最先进的双通道宽体飞机，销量最高！
空客公司保持了一贯的通用驾驶舱设计，A350和A320差别不算大，使得航空公司培训更省钱
为了及时扩大舆论影响，空客公司不断在波音的“伤口上撒盐”，宣称A320已经获得了超过14，600架A320系列飞机订单，交付量超过8，600架，是世界上最成功的单通道飞机系列。其中，A320neo系列是世界上最畅销的单通道飞机，自2010年推出以来，已有来自100多个客户的6，500多个订单。它开创并融入了最新技术，包括新一代发动机和航空业单通道飞机最大货舱设计，而且节省20%的燃料成本。与上一代飞机相比，A320neo更加环保，噪音减少了近50%！
虽然737和A320处于同一量级，但是同期订单A320大获全胜，波音737溃不成军
波音737家族在空客A320勉强溃不成军是事实，空客也加大“火力”，强调A350的技术优势：A350 XWB是世界上最现代化，最环保的飞机系列，致力于塑造航空旅行的未来。它是大型宽体市场（300至400+座位）的长期领导者。 A350 XWB为所有细分市场提供了无与伦比的操作灵活性和效率，可实现超长距离（9，700 nm）。它采用了最新的空气动力学设计，碳纤维机身和机翼，以及新型省油的劳斯莱斯发动机。这些最新技术共同转化为无与伦比的运营效率水平，燃油消耗和排放减少了25%。
A350具有一定后发优势，飞机座位更多，航程更远
这一次波音737危机，使得波音公司立即陷于困境，飞机交付停止，旅客不再信任，如何突出重围，而不是坐以待毙，或许波音公司需要认真检讨，而不是一味敷衍了事。
除了A320的压力之外，中国和俄罗斯的新干线客机也即将问世，起始交付时间都定在2021-2022年，中国C919和俄罗斯MC-21客机都具有和A320NEO类似的性能指标，超越波音737不是问题，或许波音还有一次机会，那就是拖延20年的波音797方案尽快投产，才可逃出生天。
俄罗斯MC-21进度更快，交付客户时间会更早些
民机是一个庞大的市场，也是一个高度竞争的市场，假如不认真做事，被淘汰是很快的事情，不管多老牌的公司都是如此！（作者署名：大水）
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