22张歼20量产后我们当如何看待苏57
美国土耳其之间的俄制S400防空系统之争愈演愈烈，4月1日美国国防部宣布在持续数月警告无效后，决定停止向土耳其交付F-35战斗机和及关设备。
4月2日，正在卢克空军基地培训土耳其飞行员的头两架土耳其空军F-35A也被停飞，准备前往亚利桑那州飞机坟场接受封存。已经完工并在洛克希德·马丁公司试飞的第三第四架土耳其F-35A将直飞飞机坟场。
除了飞机本身外，美国也正在寻找其他供应商来取代土耳其航空航天企业在F-35供应链中的位置，企图把土耳其彻底从F-35项目中驱逐出去。
这对于土耳其来说是个沉重打击，之前投入一亿多美元获得的F-35项目安全合作成员国资格将化为乌有，TAI的F-35中央机身生产份额也将被剥夺。
F-35禁运将严重打乱土耳其空军的五代机装备计划，一方面是无法获得F-35A，另一方面是土耳其自研TFX尚处于空中楼阁阶段，缺乏核心技术外加美国刻意打压使该机能否诞生还是未知数，五代机装备遥遥无期。
在这种艰难情况下，被逼到墙角的土耳其只有两个选择：要么向美国低头，要么继续倒向俄国，购买苏-57E出口型。
在被印度抛弃后，俄罗斯目前正积极为苏-57寻找出口客户，以获得资金支持。在刚刚结束的兰卡威航展上，俄罗斯联合飞机制造公司（UAC）首次透露俄计划推出苏-57E出口型，潜在出口客户包括中国和中东国家，俄发言人甚至表示中国会在未来两年内决定是否采购苏-57E。
当然目前这只是俄罗斯人的一厢情愿而已。
从两年时间节点来看，苏-57E只可能是安装“产品117”发动机的初始生产型，是在无法让人眼前一亮。我国目前已经拥有重型和中型两种隐身战斗机，在隐身性能和航电上全面超越苏-57E，除非俄罗斯愿意放开最尖端的“产品30”发动机出口限制，否则中国采购该机意愿不大。
但对土耳其人来说就不一样了，准现货状态的苏-57E可以说是F-35A最理想替代品，该机能成为土耳其空军的救命稻草，不仅能迅速填补土耳其空军对五代机的需求，还能与土耳其购买的S-400防空系统无缝集成。
从F-35采购看，土耳其对五代机的需求数量在100架上下，如此庞大的采购数量对俄罗斯来说具有巨大吸引力，将能通过规模生产效应大幅降低苏-57的生产成本，从而确保该机在俄空天军中的装备数量。
所以为了争取到土耳其这个大客户，俄罗斯可能效仿土耳其在F-35A项目中的地位，提供更广泛的工业补偿甚至直接技术转让，这对土耳其来说也很具有吸引力，有助于推动TFX的研制。（作者署名：阿姆斯壮）
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