电影《流浪地球》虽然已经下线，但是其周边推广的速度仍然在加快，特别是军迷和模型爱好者们喜欢的运送“火石”的矿车，直到现在仍然是津津乐道的话题。
有意思的是，近期斯洛文尼亚的电动矿用车公司ETF居然真的造出了类似的巨型矿车原型车，巨大的车体有20个轮子支撑，每对轮组都能够自由转向，一个轮胎比成年男性都要高出好多！更加让人惊叹的是，这种超级矿车居然是电动车！
图片：《流浪地球》中的矿车形象。
斯洛文尼亚ETF公司最近推出了这种模块化电力驱动型卡车的原型车，成为了目前采矿业新型清洁电动车辆的代表。
ETF公司是一家私人资本的斯洛文尼亚公司，制造全电动的露天矿用卡车，此外还生产轮式装载机和自行式平地机。ETF公司的矿用卡车与普通的卡车不同，不仅是电动的，而且更多地采用了模块化的设计，在维修、保养还有工况适用性上有很多的创新。
图片：ETF20轮重型模块化电力驱动型卡车原型车。
我们来看看传统的矿用卡车的样子。
比如著名的卡特彼勒CAT公司的大卡车，就是一个超级大的翻斗车。这也是我们很多人印象中的矿山大卡车的样子。而《流浪地球》中的那种模块化矿用卡车刚刚出现就让我们眼前一亮，原来矿山巨兽们也可以长成这样，充分说明了我们电影的工程设计人员创新精神。
图片：CAT公司的传统矿用卡车。
而ETF公司模块化电力驱动型卡车原型车的面世也证明了我们的科幻电影人并不是凭空捏造一个工程设计，而是有充分科学依据的！其实我们在ETF的模块化电力驱动型卡车原型车上能够看到很多电影中矿山卡车的影子。
首先从动力上看。《流浪地球》中地球表面已经超低温了，因此运载车肯定是不能够烧油的，虽然设定中没有明确，而且在过程中运载车是有过加注燃料的镜头的，所以也绝对不是一些朋友认为的是核动力。那么是不是可以这样设想，其加注的燃料并不是油，而是电能呢？
图片：ETF公司电能驱动重型矿山车。
斯洛文尼亚的ETF公司在2015年就开始设计零排放、低噪音、能源可回收的电池驱动全轮露天矿用卡车。该公司先后研制了6款矿用卡车，有效载荷分为为180吨、284吨、380吨、484吨、570吨和774吨。
动力全部由重型、可充电的D5锂电池提供。所以说，电能驱动巨大的矿山机械并不是科幻，而是已经实现的技术。
图片：ETF电能驱动重型矿山车采用双轮组独立悬挂和转向设计。
我们再看轮胎和悬挂系统。和电影中的矿山车一样，ETF重型矿车也采用了双轮组设计，基本原型车采用十组双轮，也就是20轮，而由于采用了模块化设计，可以进一步增加载荷舱，轮组也可以相应增加。
此外，每个轮组都采用了独立的悬挂系统，而不是过去的汽车车轴，这使得该车可以方便地转向，甚至原地掉头。全轮驱动/全轮转向既可以在公路也可以在非公路路况下行驶，先进的油气悬挂和摆动车桥设计，能够吸收来自粗糙路面的冲击和振动，在狭窄的矿山道路上具有更加强的机动性。巨大的矿山车能够行动自如，真的还是依靠的这些先进的行动系统。
图片：采用无人驾驶技术的模块化矿山车可以组成子母车队。
第三个方面是比《流浪地球》中矿山车更加牛逼的地方。
ETF重型矿车采用模块化设计，因此有有人车和无人车两种设计。矿山车的无人化已经不是梦，卡特彼勒CAT公司的无人矿山车早已经在各国广泛应用。ETF重型矿车可以由有人驾驶的母车和无人驾驶的子车组成车队，母车在前引导进行，多辆子车在后面跟随无人自主驾驶。这可以大幅减少矿山运输的劳动力需求，在成本上可以降低30%。
图片：ETF电能驱动重型矿山车。
科学幻想能够促进人类科技的进步，主要讲的就是人类有一颗善于发现善于创造的大脑！脑洞大开的结果有时候真的会让我们的生活有飞跃式的发展！（作者署名：虹摄库尔斯克）
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