江南造船集团公开画面
去年10月，中国江南造船集团公开了一段宣传员工先进事迹的视频，其中曝光了一艘从未见过的新型潜艇。从外观上看，这艘潜艇为水滴型设计，外观十分精炼。然而从公开的画面看，这艘潜艇竟然是“无头”的！这指的是，这艘潜艇没有高大的潜艇指挥塔，或被称为“围壳”的潜艇舰桥，在指挥塔的位置只有一个很小的弧形凸起。
有俄罗斯的武器绘画家，将中国这艘新型潜艇画了出来。这艘“无头”潜艇独树一帜的外观，很快就在国外军事分析家中引发了种种猜测。分析者们提出了不少看法，但随后发现带来的是更多谜团。
俄罗斯武器画家绘制的潜艇侧面图
第一，“无头”设计有什么优点？
几十年来，为了提高潜艇水下速度，潜艇指挥塔的外形也在不断改进。潜艇指挥塔越来越圆滑，以降低水中的阻力，例如德国212A、216型常规潜艇和俄罗斯“阿尔法”级、“阿库拉”级核潜艇。但是直接取消指挥塔，更像是一劳永逸的做法。
“无头”潜艇在历史上也曾出现过，例如前苏联的673型试验核潜艇。该潜艇在1960年代提出方案，由于太过超前，只停留在图纸上。按照设计，673型核潜艇采用全钛合金的艇身，155兆瓦的液态金属冷却反应堆，输出功率达4万马力。673型核潜艇的水下排水量估计2200吨，全长66米，最大水下速度高达40节，巡航速度也达到25节，最大实用深度为600米，极限深度可达1300米。核潜艇的艇员只需要35人，配备6座533毫米鱼雷发射管。
673型核潜艇
673型潜艇完全取消了指挥塔，潜望镜、通气管等装备则直接从艇身里伸出。全部伸缩设备收回后，整个潜艇酷似一个完全的水滴。这种高速核潜艇，被前苏联视为一种“水下截击机”，以突击敌方的战略核潜艇。
由于设计太过先进，673型的很多技术以当时的储备无法实现，所以该潜艇只留下了设计图纸。不过，673型核潜艇的部分技术，应用在了著名的705型“阿尔法”级攻击核潜艇上。而后者，至今仍保持着核潜艇水下航速的最高纪录（39节）。
第二，这艘潜艇是“无人”的？
在中国“无头”潜艇首次公开后，外国有的专业杂志认为这是一款“无人潜艇”，主要用于特种作战或科学试验。
但是随后对照片的分析，又有人反驳了这一点。因为作为无人潜艇，这种尺寸的艇身体积过大。至今还没有哪个国家，使用过这么大的无人潜艇，而且也没有什么任务一定要进行遥控操纵。
最重要的是，最新的潜艇水上照片，能明显看到上面站着艇员。
216型常规潜艇
第三，为什么看不到鱼雷发射管？
最受到分析者关注的，是这艘潜艇从外观上看不到鱼雷发射管的痕迹，甚至看不到声呐。因此，这艘潜艇的用途也难以捉摸。
江南造船集团的公开视频非常清晰，可以看清楚新型潜艇的整个艇身，但是艇身头部严丝合缝，看不到传统的圆型发射口。而类似的新型潜艇下水前，都可以清晰识别出鱼雷发射口。
因此只有两种可能，一种是中国的潜艇发射管建造技术高超，可以做到外表完全没有痕迹；另一种解释就是，这种新型潜艇是试验型号，仅用于某些水下的试验，比如测试高速性。
945型“阿库拉”级核潜艇
第四，这是一艘不到1000吨的小型潜艇吗？
从外观看，江南造船集团公开的这艘潜艇长度并不大。外国分析潜艇长度大约不到50米，因此排水量可能只有1000吨左右甚至不到1000吨。这个吨位只能算是小型潜艇。
比照现代潜艇的尺寸，正常的常规潜艇都在2000吨以上，最大的能在5000吨以上。1000吨级的小型潜艇，不适合远海作战，而且武器配备也受到限制。主要军事强国，均没有开发这个级别的作战潜艇。
可见，这款潜艇主要目的并非作战，而是一种进行技术验证的平台。
212A型常规潜艇
第五，这是一艘全电潜艇？
从尺寸和外观看，多数外国分析者认为这款“无头”潜艇并非核潜艇，应该是常规动力。中国目前已经掌握了AIP技术，因此这款潜艇很可能装备了这种无需空气的水下动力装置。
但是，也有分析者得出了更惊人的结论——这是一款“全电潜艇”，没有装备柴油机，完全靠锂电池提供动力！
分析者认为，这款潜艇看不到通气管的痕迹，而通气管是柴电潜艇必备的装备。另外，中国是世界最大的锂生产国，同时也是锂电池技术最先进的国家之一，在电动汽车等技术上领先全球。因此，中国像电动汽车那样开发一款“全电潜艇”，也不是不可能的事情。
如果中国真的能够突破“全电潜艇”的技术，那就像电动汽车一样，将再一次彻底改变潜艇的发展方向。（作者署名：陶慕剑）
