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国产科幻直升机内部构造曝光
视频-“UFO”亮相直博会？“超级大白鲨”武直造型奇特
在2019年天津直升机博览会10月10日正式开幕前，外场展出的一个“飞碟”引发网络热议。现场展板称该飞碟是“超级大白鲨”武装直升机，最大起飞重量6吨，最大平飞速度达650公里/小时，转场航程2950公里，性能颇为惊人。
从网络公布的“超级大白鲨”结构图看，该飞碟是一个设计非常前卫的圆盘状飞行器，总体上相当于一个大号涵道风扇。涵道中央为并列双座座舱，座舱周围一圈网罩之下是大型共轴双旋翼（风扇），外圈是环形涵道机身，内置驱动主旋翼的涡轴发动机、燃料、内置弹舱、前三点式起落架舱等组件。
为了实现650公里/小时的高速度，该机涵道机身两侧还各内置一台涡喷发动机，专用于提供前飞推力，其作用类似复合直升机的推进螺旋桨。
由于没有顶部旋翼的限制，“超级大白鲨”的双座座舱配备有弹射座椅，彻底解决了困扰武装直升机的逃生难题。两名飞行员都佩戴有全系头盔显示系统，用于操作机腹20毫米机炮炮塔，以及弹舱内反坦克导弹乃至空空导弹的发射。
其实在人类航空史上，飞碟状飞行器已经屡见不鲜，其中最著名的是阿芙罗加拿大公司在上世纪50年代研制的VZ-9“阿芙罗飞车”（Avrocar）。该机内置三台涡喷发动机，其高速排气通过飞碟周边喷管喷出，通过康达效应拉动飞碟上表面气流向周边流动产生垂直升力。为了实现垂直起降，VZ-9中央还安装了直径1.5米的涵道风扇进行辅助，这个设计与“超级大白鲨”一致。等升空到一定高度后，VZ-9就能转入平飞，通过选择关闭机身周围喷口来控制飞行方向。
虽然阿芙罗加拿大公司宣称VZ-9能够达到3000米最大高度和416公里的最大速度，但原型机在试飞中的飞行高度从未超1米，飞行速度从未超过56公里/小时，基本上相当于一艘更复杂的气垫船。主要问题在于无论是康达效应还是涵道风扇，都无法产生足够的垂直升力。
“超级大白鲨”也将面临同样挑战，其直径受限的涵道旋翼能否产生足够升力值得怀疑。此外从总体设计上看“超级大白鲨”尚处于处于概念阶段，还存在许多不足之处。例如其外涵道环状机身截面颇为方正，既没有翼型剖面也没有任何可在前飞中为旋翼卸载的升力短翼，在涵道旋翼升力受限的情况下如何维持高速平飞将成为重大挑战。
如果“超级大白鲨”将外涵道环状机身改为翼身融合飞翼机身，再配合旋翼涵道上下安装的百叶窗式舱门，那么该机在高速前飞中就能关闭涵道依靠飞翼产生全部升力，不仅整个设计更易实现，可靠性也会大幅增加。
另外对于一种6吨轻型直升机来说，使用两台涡喷发动机作为推进装置也显得推力过剩和过于复杂，所以如果能简化为居中安装的单台涡喷动机，或者改为涡轴发动机驱动的推进风扇，无疑能大幅降低重量和成本。（作者署名：阿姆斯壮）
