印军北部军区司令乘坐的北极星直升机坠毁，
10月24日，印度一架北极星直升机坠毁，所幸机上人员全部获救，这是今年印度坠毁第16架作战飞机。
这架北极星直升机上面搭载有印军北部军区司令兰比尔。辛格中将。辛格中将一地刚刚结束对克什米尔地区视察返回，结果直升机失事，据悉辛格中将只在直升机坠毁过程中受一点轻伤，可以说是万幸。
虽然号称印度国产，实际上北极星是德国MBB公司设计的
外界普遍认为它是BK117直升机放大型
此次坠毁北极星（Dhruv ）直升机号称是印度自行研制的先进轻型直升机（ALH），最大起飞重量5.5吨。实际上它总体设计由德国MBB公司完成，外界普遍认为它是从MBB的BK117直升机放大而来。MBB还负责设计它的旋翼和传动系统，MBB在设计的时候采用了较多新技术，包括复合材料旋翼、无轴承尾桨等等。北极星直升机发动机采用法国的TM333涡轴发动机，海军型则选用了美国T800涡轴发动机。由于美国曾经对印度实施武器禁运，所以又换成了法国的阿蒂丹涡轴发动机。
印军一度对北极星直升机抱以厚望，结果是一地鸡毛
从这里我们可以看到北极星直升机设计工作是由西方公司完成设计，并且采用大量新技术和西方先进系统，按照道理来说，性能应该非常好，可靠性非常高。不过印度显然吸收不了这些先进技术，造成北极星直升机空有这些先进技术、系统和设备。本身性能非常低，可靠性也非常差。研制进度一拖再拖，上世纪80年代初项目启动，一直到2002年才研制成功，前后花了近20年时间，让人大跌眼镜。直升机服役之后，也是问题重重，首先印军发现早期批次直升机没有达到设计指标，原来印军要求直升机最大升限超过6000米，实际上只有5000米，可靠性和安全性能也非常低劣，到2018年已经有20架北极星直升机失事。由于北极星直升机安全性能太差，印军一度吓得不敢让它执行主要任务，只能执行搜索和救援等次要任务。就是这些任务也无法让人放心，有一次印度国内水灾，印军出动北极星直升机前往救援，结果灾民听到是这种直升机，宁愿泡在水中也不愿意乘坐，坚持要军方派米-17直升机前来救援。
北极星直升机在厄瓜多尔当众出丑
北极星直升机在国外安全记录更加糟糕，南美国家厄瓜多尔曾经引进了7架北极星直升机，其中1架还当作总统专机。结果北极星直升机在3年之内就有4架坠毁，据说有一次还是在接总统途中，一次更是在阅兵庆典上当众坠毁，可以说对外界留下非常负面的印象。厄瓜多尔再也不敢使用剩下的3架北极星直升机，一直在寻求把这些直升机低价转手。
实际上印军对于北极星直升机情况也是心知肚明，北极星直升机原来就有武装型、海军反潜型。原计划这些直升机在新世纪初服役，不过在经过20年研制之后，印军纷纷引进国外先进直升机。印度空军和陆军从美国引进了28架AH-64E阿帕奇武装直升机，合同金额超过30亿美元。印度海军则宣布向美国采购24架海鹰反潜直升机，耗资26亿美元。从这里可以看到印军对于北极星直升机到底什么样也是心中无底。
印军大量引进美制直升机反映了对国产直升机的失望
不过北极星直升机毕竟是印度耗费巨资研制出来的，就此放弃实在可惜，即便捏着鼻子，印军也要继续使用下去。可以说北极星直升机现状反映了印度国产武器困境，一方面国内经济技术实力有限，工业基础落后，自行研制能力低，另外一方面印度国产武器往往又提出非常高指标，要求采用许多高新技术，结果就是研制进度一拖再拖，勉强研制出来也是问题重重。（作者署名：小飞猪观察）
